本报讯 铁路上有一个工种为上砂工，遇上雨雪天气，上砂工会迎着风雪、顶着刺骨寒风挥舞铁锹连续四五个小时，保证机车牵引安全。太原机务段56岁职工薛忠国就是一名在铁路春运一线的上砂工。

1月30日15时，太原飘起了雪花。此刻，该段机车整备场的6条整备线上的机车排满了“长龙”，陆续回库等着补砂。

薛忠国介绍说：“我们段的牵引运行区大部分在山区、丘陵地段，每台机车回库后，车上的8个砂箱基本都需要补充。”

去往上砂途中要横穿好几条股道。在每一条股道前，薛忠国都要习惯性地停下来，认真地观察邻线机车的动态。薛忠国早已养成了良好的安全作业习惯。

“机车上砂，看似简单，实际上手、眼、身、法、步都要跟上才行。”薛忠国表示：“雪天爬坡，全靠这些砂子，它关系着列车的安全。”

春运期间，薛忠国要推60多吨砂子。“其实，我们的工作就是让列车行驶途中不打滑，保证行车安全，让旅客满意。”他说。

（王海伟 柴灿让）