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工人日报 2016年01月20日 星期一

新能源汽车市场的长远竞争终归要靠产品说话,尤其是在没有补贴的情况下

发展新能源汽车产业须加快市场化步伐

《工人日报》(2016年01月20日 08版)

本报讯(记者王群)当下,伴随着雾霾天气的持续出现以及政府治霾力度的不断加大,关于新能源汽车的推广再度成为焦点话题,而随着国家一系列相关扶持政策的陆续出台,我国新能源汽车也迎来了重要的发展机遇。

2015年我国新能源汽车产业迎来爆发式增长。生产34.0471万辆,销售33.1092万辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成25.4633万辆和24.7482万辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8.5838万辆和8.361万辆,同比增长1.9倍和1.8倍。在近日举行的“治霾在行动高峰论坛暨中国工业环保促进会年度会议”上,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,汽车产业肩负改善交通、保护环境、节约能源的重要责任,中国汽车产业发展节能与宣传汽车实现低碳化、电动化、智能化发展刻不容缓。

另有数据显示,虽然2015年我国汽车产销总体平稳增长,全年汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆, 但是新能源汽车产销却分别只有34万辆左右,也就是说只占汽车产销的1.4%,虽然其增长3.4倍,但是基数还是非常小。

师建华表示,虽然我国目前已经成为全球第一大新能源汽车市场,但新能源汽车推广还存在很多问题。比如产业基础薄弱,关键部件大多被外资企业控制,如果不能尽快扭转这一局面,新能源汽车就没有未来,因此必须加快新能源汽车的市场化步伐。

江苏陆地方舟新能源汽车CEO刘宇表示,当下国家的政策红利给新能源汽车产业的发展带来了较大的助力,但是后边的长期竞争,尤其是在没有补贴情况下,肯定要靠产品说话。

“作为企业一定把新能源发展视为长期的战略,不能短期红利的心态,真正解决百姓使用新能源汽车顾虑,比如续航里程顾虑、安全可靠性、充电便利性等,通过坚持不懈技术革新和研发进步,将这些问题逐步解决,让用户使用越来越方便。”刘宇认为。

在具体的市场推广应用方面,中国道路协会名誉会长姚明德认为,当下国家出台了一系列推动新能源汽车发展的政策,如果从治理雾霾角度看也应该大力发展新能源汽车,同时大力发展清洁汽车、节能汽车。

“我们治理汽车产生雾霾,首推还是新能源汽车,因为新能源汽车获得国家目前补贴力度最大,发展最快,也是我们重点发展的新兴产业。”在姚明德看来,新能源汽车、节能汽车、天然气汽车是治理汽车雾霾方面三条可选的技术路线。

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