一年一度的北美国际汽车展１１日在美国“汽车之都”底特律拉开帷幕。４０余款新车登台亮相，其中９０％为全球首发。作为展示全球汽车工业最高水平的车展之一，２０１６年北美国际车展展品代表了未来汽车产业技术发展方向。其中，新能源、提高燃油经济性、数字化和自动驾驶四大潮流成为本次展会的看点。

新能源汽车选择更多

今年底特律车展上的新能源汽车，动力系统呈现多样化特点，既有传统的混合动力和纯电动，也有更为先进的插电式混动。后者可使汽车能在电池衰弱时，自动由电动模式转为燃油模式。

奔驰计划在２０１８年前开发１０款新型插电式混合动力汽车。福特汽车公司首席执行官马克·菲尔兹则表示，到２０２０年前，该公司将投资４５亿美元用于开发混合动力，这样“（福特）４０％的品牌汽车将实现电气化”。

专家认为，由于政府对燃油价格的调控，混合动力和纯电动汽车数量将继续增加。根据麦肯锡公司预测，至２０３０年，电动汽车在新车销售中的市场份额将介于１０％至５０％之间。

燃油经济性仍重要

２０１６北美车展上展示的道奇新“公羊１５００”柴油车每加仑行驶里程可达２９英里（油耗约合每百公里８升），而最新的雪弗兰科尔维特可达到３０英里。

官方数据显示，２０１５年美国新款轿车和卡车平均耗油达到创纪录的每加仑２４．３英里。美国环境保护署估算，得益于技术改进，２０１５年美国汽车燃油经济性连续第二年增长，每加仑提高五分之二英里。美国政府的目标是，到２０２５年车辆平均耗油为每加仑５４．５英里。

数字化潮流席卷产业

不久前汽车主要还是一个机械装置。然而，就像数字化革命正快速改变我们生活的其他方面一样，汽车产业也被卷入这一浪潮。现在，从动力系统到仪表盘，数字化触及汽车产业全部，让汽车更省油、动力更强、安全系数更高。

得益于电子控制系统，此次车展中亮相的２０１６款宝马７系的很多设计更趋人性化。在此次展会上展示的很多低端车型也都配备了诸如盲点检测、后背摄像机和前车碰撞警示灯等数字化设备。

自动驾驶继续升温

多家公司和机构在今年车展上展示了自动驾驶技术和车型，包括美国坦克机动车研发工程中心的最新研究成果——安装在军用卡车上的自主移动应用系统（ＡＭＡＳ），以及搭载该系统军用卡车的商用版本——康明斯“动力彼得比尔特８级半挂牵引车”等。

自动驾驶和无人驾驶代表了汽车产业的发展方向，这种功能依靠车载计算机控制系统和雷达、激光器、摄像机等一整套传感器来实现。麦肯锡公司发布的一份最新研究报告预测，汽车产业将经历巨大的技术变革。其中，无人驾驶汽车将在２０２０年至２０２２年上路行驶；到２０３０年，全自动驾驶汽车将占全球汽车销量的１５％。全球开发自动驾驶汽车的竞赛将继续升温。