12月30日，海南环岛高铁西段将开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通。这标志着全球第一条热带地区环岛高铁也是全球首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。

海南环岛高铁全长648公里，将海南12市县20城镇串“珠”成“链”，打造出全球唯一的环岛高铁“经济环”。它的开通将加快形成海岛“三小时经济圈”，为东南亚乃至全球海岛高铁建设运营提供样板。

彰显高铁技术实力

海南西环高铁大量采用新技术、新材料、新工艺，克服了热带海岛高温、高湿、强腐蚀环境影响。

“我们坚持绿色环保理念，精心呵护海南的一草一木。”据中国铁建十四局集团海南西环高铁项目经理田文凯介绍，在板桥双线特大桥、罗带河特大桥桩基施工中，设置三级沉淀池，对施工中产生的泥浆及时进行沉淀、过滤、晾晒，晾干后运至弃碴场处理，防止泥浆、污水流入河道，做好水资源保护。施工现场配备50多辆洒水车，不间断洒水。对工程车辆采取冲洗轮胎、加盖篷布等，有效降低扬尘。

针对砂层、软土、强台风等工程难题，建设者们采取环境调查先行一步，风险预控先行一步，科技攻关先行一步的“三步走”战略，引入先进的新型旋挖钻机护壁液，抑制孔壁坍塌达95%。运用钢筋笼自动滚焊机新工艺，使钢筋笼生产效率提高3倍。中国铁建二十一局总工程师池平平介绍说:“我们在海南西环高铁施工中取得了一系列技术成果，颜春岭隧道单口月掘进达到90米，提前30天完成任务；南海大道双线特大桥成功转体，填补了海南省境内同类施工技术空白。针对海南特殊气候条件，在抗台风，防锈蚀，耐高温等方面，创造、总结了的一系列先进工法和施工工艺，为中国高铁走向世界和在热带地区修建高铁积累了宝贵经验和技术参数。”

广东省长期从事高铁经济研究的学者迟少丽教授认为，环岛高铁成功贯通，必须克服海岛防台风、防高温、防腐蚀等世界性技术难题，进一步佐证了中国高铁在世界上的技术领先地位。我国高铁成熟的技术和先进的理念已在全世界引发了学赶风潮，逐渐为中国改变了廉价商品出口国的地位，帮助中国的制造企业“走出去”。

撬起速度经济推动旅游发展

环岛高铁贯通为沿线12市县提升“速度经济”提供了重要契机。

海南环岛高铁途经12个市县为人口稠密区，占到海南全省人口的87.3%。环岛高铁为全岛经济要素流通和人员流动节省了大量时间。

任何一条高铁开通，沿线旅游业是最直接、最先受益者。

海南环岛高铁即将于12月底贯通的消息一经传出，各大城市旅行社已经蠢蠢欲动，嗅到了新一轮发展的巨大商机。广东铁青、广之旅、南湖国旅以及香港几家有名旅行社纷纷派人赴琼，洽谈开发“高铁环岛之旅”、“天涯海角浪漫之旅”、“元旦三亚、三沙5日游”等全新旅游线路。

“‘快旅慢游’时代已经来临，高铁带动了深度游，因为旅游团旅行时间大大降低了，可以腾出更多时间游山玩水，品味文化，玩味意境。”广东铁青公司有关负责人认为。

来自该公司的统计数据显示，因为海南环岛高铁贯通，利用海南各大景点推出的凭高铁车票门票打折的促销机会，该公司每天发往海南的旅行团有2到3个，而这个数量是之前一周的总数。

传统“南热北冷”的旅游格局正逐步发生“裂变”，沿线旅游经济发展明显提速。可以预见，西环高铁开通和环岛高铁贯通后，过去匆匆忙忙的“跟团游”会更多地被自助游和深度游替代，对海南全岛高铁沿线景区城市来说，提供了推进旅游转型发展的重要机遇。

“环岛高铁贯通后，我们的人流量不愁，更关键是将人流到人留的中介渠道彻底打通，这需要旅游转型发展。”西环高铁途经的东方市旅游局一位负责人分析说。

据海南省旅游委介绍，旅游是海南经济发展的支柱产业。环岛高铁贯通后，便捷的交通将使海南全省旅游综合形象进一步显现，不仅将强化全省旅游集聚功能，还将推进海南旅游转型发展，进一步打好旅游综合经济牌。