记者近日从福建检验检疫局获悉，一批共500辆铃木吉姆尼汽车抵达福州江阴港整车进口口岸，成为福建自贸试验区首批通过正规平行进口方式进口的汽车。

所谓的“平行进口”，一般是指没有经过厂家授权的进口车商，从产品原产地进口汽车，绕过国内授权经销商、总代理商，与他们是完全平行的一种进口模式。

由于跳过了层层的中间环节，价格上就有了优势，也意味着触动了传统的利益链条，那么平行进口车能否成为汽车市场的“搅局者”？

价格优势颇具吸引力

“平行进口车就意味着便宜，肯定比4S店便宜。”在福州江阴港整车进口口岸看车的陈先生说。陈先生的看法也代表了不少普通消费者对于平行进口车最为直观的印象。

品牌授权、层层加价的销售方式是当前汽车市场现象。因为省去了诸多中间环节，自然就有着价格优势。民盟厦门市委经济与城建委员会副主任、高级经济师龚小玮表示，由于平行进口汽车打破了4S店单一渠道购车的垄断，绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，消费者将能以更便宜的价格购买到进口汽车，尤其是进口豪车。根据测算，普通市民购买平行进口汽车，将比传统4S店销售的同款汽车便宜10%至20%不等。

据了解，平行进口车并不是个新鲜事物，在中国已经有至少20年的历史，只不过之前一直处于灰色地带。此前，平行进口车主要通过天津、上海、大连、青岛等港口进入中国市场。但从去年8月1日开始，平行进口车终于告别了“水货”身份，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，其中就规定，平行进口车经销商不再受备案制度限制，完全合法化。

目前，福建自贸试验区符合条件并通过申请的平行汽车进口企业共有14家，其中福州片区有12家，平潭片区有2家。

由于其价格优势，平行进口汽车吸引了不少消费者的关注。“前来询问的特别多，每天都要接待蜂拥而至的消费者，解答各种问题。”位于江阴港一家平行进口汽车消售公司负责人表示。奥保利（厦门）国际贸易有限公司入驻到自贸区以后，平均每个月销售5台左右。

江阴港整车进口口岸自2013年初对外运营以来，吸引了不少非中规车进口商聚集，近两年进口量也在不断攀升。据了解，上半年，江阴口岸共检验进口汽车171批、2558辆，货值9251万美元，同比增长203%；这一进口量已超去年全年，在全国新批12个进口口岸中位列第1位，在全国所有整车进口口岸中位列第五位。

“好买不好修”

据了解，随着福建等地加入自贸区，平行进口车的市场也迅速升温，不少打算购买进口高档车辆的消费者都在期待。但业内人士指出，由于利益博弈，平行进口车的售后问题制约了其进一步发展。

据介绍，如果与官方指导价相比，平行进口车的优势很明显，但现在随着4S店的大幅度优惠，平行进口车的价格优势就被削弱了。此外，除了价格优势缩小外，平行进口车的购买流程和售后也成为制约发展的重要因素。

“2011年，一辆豪华SUV的价格差或可达到二三十万元，而现在，平行进口车的优势往往只有几万元。”一位经销商告诉记者，为了几万元而冒各种售后风险，有的消费者会觉得没必要。

对于消费者担心的“三包”问题，现实中确实存在，如维修和保养没有厂商、4S店的售后力量支持，很难享受到4S店销售的进口车的待遇。据了解，平行进口车因为进口手续、三证齐全，卖家同样可以帮忙上牌，一样能拿到部分银行的贷款。但是由于平行进口车的售后目前还没有像4S店那样建立起自己的信誉，不少消费者担心，一旦汽车出了问题，出现推诿。

此外，随着人民币汇率的持续下跌，更是给平行进口车经销商带来重创。由于汇率问题，导致车商的运营成本在无形中提高了，而价格优势更是进一步减少。

寻找利益平衡点

尽管售后服务还不完善，但社会对平行进口车的呼声却很高，期望平行进口车的引入能够促使国内进口车虚高的价格回归正常。但也有业内人士指出，平行进口车主要是新、奇、特的小众市场，销量有限，占整个进口车市场还不到10%的比重，对整个汽车销售市场的影响不大。

目前，国内高端豪华车市场仍处于价格垄断地位，平行进口车放开，对市场形成一定的刺激效果。不过如何从政策方面和售后支持体系方面加以改进，是平行进口车行业当前面临的最重要课题。

与此同时，国内各整车口岸之间的货源之争也日趋激烈。在这样的背景下，福建检验检疫局推出“分线管理+验证整改+事后监管”进口汽车工作新模式，使江阴港成为我国唯一的进口汽车入境后可整改口岸。除了在通关便利，快速检验和优化服务上的扶持，福建省还出了新举措，从用地、融资等方面助推加快福州江阴港区汽车整车进口口岸发展。

业内认为，未来平行进口车有可能执行与中规车相同的“三包”标准，这在某种程度上将消除消费者的后顾之忧，促进市场的进一步发展。福州汽车销售行业人士表示，平行进口贸易摆脱了厂家的多种限制，车型选择更为自由，经销商可以只销售有利润的车型，而不需要为了得到一些热销车型的配额被搭售根本不能赚钱的冷门车。在当前汽车市场整体增幅放缓、经销商资金流面临巨大压力的情况下，平行进口经销商与授权经销商一定能找到各自利益的平衡点。