本报讯 （通讯员陈晓 记者康劲）日前，兰州轨道交通一号线红砂岩车站——盘旋路车站6594平方米的底板顺利封底，中铁一局市政环保公司克服世界级地质深基坑施工难题，解除了红砂岩地段施工安全风险。

今年9月，中国工程院院士钱七虎等专家论证认为，兰州轨道交通一号线穿越湿陷性黄土、膨胀土、红砂岩等不利地质条件，属于世界级地质深基坑施工难题。中铁一局在施工中，针对遇水易融化、易膨胀、具有流塑性的红砂岩地质段，采取“封、堵、排”的方法，有效控制了每小时涌水达120立方、日出水量达2880立方的重大风险。