班组长是一线职工和车间乃至企业管理者之间的纽带，关系处理好了，班组长两头受尊重，若是处理不好，可能会两头受气。

今年45岁的赵庆东是南京东车辆段徐州下行运用车间下到三班工长，曾荣获上海铁路局优秀班组长称号，谈到如何当好班组长，不“两头受气”，他说：“争气才能不受气。”

下到三班主要负责货车车辆的检修，是露天野外轮班制作业，工作环境艰苦，班组保安全压力大。

赵庆东认为，管理有效才能让上级满意。他带领全班18名职工以团队精神打拼天下，以优秀的管理绩效让人刮目相看。他在班组中统一洗漱用品，更衣室实行半军事化管理，强化齐步前进的思想意识；组织拍摄班组全家福，在更衣室醒目位置悬挂，营造“一家人”的浓厚氛围；组织学技练兵，人人严格执行标准，互帮互学互控，强化货物列车质量，不断刷新安全生产记录；职工家中有红白事及家庭困难，组织班组职工主动帮忙，传递班组如家的温暖，最终将班组带上了上海铁路局自控型标杆班组的领奖台。

车间主任张爱忠自豪地说，“赵庆东是我最中意的班组长之一，对班组敢管善管，用智慧和汗水让车间满意，谁还给他气受？”

班组长是兵头，就必须带头学技，勇于担当，才能让职工心服口服，赵庆东这样想，也这样做。

铁路车辆新技术新工艺的大量运用推广，迫切要求班组职工掌握新知识新技能。赵庆东以上海铁路局模块化教学系统为抓手，做到严一格，高一档，要求学一个小时，他带领职工学一个半小时，在线考试“合格即可”，他们却追求“优秀才行”，休班时间几乎都泡在了单位的练功场。功夫不负有心人，赵庆东不仅自己练就了“一口清，一手精”的技艺，顺利通过工人技师的评聘，还在班中带出了三个工人技师。尤其是他结对子培养的技术能手检车员张峰脱颖而出，今年7月在上海铁路局第六届职业技能竞赛货车运用系统决赛中荣获个人单项第一名。

职工现场作业过程中遇到设备故障应急处置生产难题，赵庆东每喊必到，艺高胆大，科学处置。10月19日凌晨3点多，检车员李善团处置一辆货车的制动缸勾贝筒回不去的故障，忙了半天，怎么都解决不了问题，急得一头汗。赵庆东主动迎上去，钻进车底观察，灯照锤敲手推，沉着研判风险，找准杠杆变形别劲的关键原因，然后校正、涂油、组装，三下五除二就排除了故障。

李善团佩服地说，“赵工长技术过硬，见着问题不绕着走，这样的工长我们跟定了。”