本报讯 作为一汽集团下辖的轿车品牌，一汽奔腾2013年推出首款SUV车型X80后，一度让人看到了一汽自主品牌“雄起”的希望。然而奔腾X80销量自今年3月以来迅速出现断崖式跌落，7月更是降至1000余辆。产品质量下降和售后服务不足成为车主诟病的焦点。

据车质网统计，2014年底，该网站收到奔腾X80的相关投诉呈井喷式爆发，2015年势头不减反增，百余宗投诉相比2014年全年数据增加了近一倍。与此同时，从乘联会发布的7月SUV销量数据来看，奔腾X80的销量直线下滑，不足2000辆的成绩已令排名由2014年10月的第18位滑落至第59位。

从车质网统计数据看，发动机系统投诉最为集中，有90宗投诉涉及相关故障。据悉，抖动、异响、漏油等故障与产品的生产装配工艺关联度较大。

除此以外，车身附件及电器部分涉及的投诉故障点最多，占比达四成，由此可以看出，所谓的“小毛病”在奔腾X80中出现频率较高。

相比一汽奔腾X80的产品质量，更让车主质疑的则是其售后服务水平。来自河南的车主朱先生在投诉中表示，一汽奔腾的索赔政策是必须有录像和录音，但由于发动机皮带涨紧轮异响问题只有车速达到50~60km/h才能听到，不具备录音和录像条件，故问题迟迟得不到解决。朱先生认为产品质量存在问题，但厂家和4S店因不具备所谓的售后政策（必须有录音和录像）不予解决。

据车质网统计， 一汽奔腾对X80投诉的回复率仅有一成，面对大量投诉信息选择了不闻不问的态度。(肖捷)