8月30日23时20分，伴着和谐号电力牵引机车的一声长鸣，天水至乌鲁木齐南3127次旅客列车载着895名旅客准时从甘肃天水火车站开出，迎来了第15个年头的进疆远征。

新疆是中国棉花生产的核心区域，柳园、鄯善、吐鲁番、奎屯等地的棉花种植农场，每年都需要大批劳动力从事手工摘棉。15年前兰州铁路局开始向新疆地区开行棉农旅客列车，截至目前已开行402趟，服务当地旅客群众超过50万人次。

当天，笔者来到天水火车站，与旅客一同踏上这趟西行的“圆梦”列车。

如今，这趟承载了无数当地人致富希望的“绿皮车”，已不再是摘棉工的专属，旅客中不乏打工求学一族。

乡亲们的“淘金梦”

对于家住天水市关子镇韩安村的石颜红来说，每年的这个时候，她都要和村里人去新疆摘棉花，到今年已13年了。

在石颜红的记忆里，2002年她第一次去新疆摘棉坐的就是这趟“绿皮车”，虽然没有风驰电掣般的速度，也没有凉爽舒适的空调，可正是因为122元的低廉票价使这趟列车年年都人气火爆。

在这趟进疆列车上，旅客还能免费享受到量血压、赠送晕车药、感冒药、防暑药等“额外服务”。

据招工领队介绍，摘棉期一般会持续到11月初，棉花采摘完毕后，这趟“绿皮车”还会载着乡亲们一块回来，而平均1个月超过5000元的纯收入，让大家感到很满足。

莘莘学子的“求学梦”

天水火车站也进一步加强了客运组织工作，采取优先办理、专人受理、就近取票、专口售票等便民措施，全力满足广大棉农团体旅客购票需求。

“我是新疆师范大学的学生，今年大四了，这趟车陪伴了我3年。” 22岁的大学生王玉珏告诉笔者，前些年家里经济条件并不宽裕，这让她在高考填报志愿时选择了学费相对便宜的师范类院校。

2012年8月，当她和父亲第一次赶到火车站买票时才得知，除了这趟3127次列车，其余去往新疆的硬座车票早已售完了。正当父亲犹豫不决时，王玉珏果断买下了车票，

“父母都是农民，能为我凑出学费已是捉襟见肘，同样的路程，这趟车的票价要比普通客车便宜一多半，而我又有学生证，这么算下来可不是为我量身定做的一样。虽然家里的条件越来越好了，可我还是对这趟‘绿皮车’情有独钟。”

打工族的“致富梦”

为满足进疆务工人员出行需求，兰州铁路局每逢春暑运前后都会向新疆方向增开旅客列车。而这趟运行29个小时全程2292公里的“绿皮车”，也早已把陇海铁路甘肃段沿线老百姓的致富梦想与新疆这块广袤土地紧紧地捆在了一起。

35岁的张川小伙吴建新告诉笔者， 8年前，他随亲戚进疆打工，在吐鲁番的建筑工地上靠力气吃饭。随着进疆务工的甘肃老乡越来越多，吴建新用打工积攒下来的5万元钱开了家小店，主营家乡特色风味小吃。几年下来买房、结婚、生子，日子越过越红火，这次回家就是来接父母上新疆带孙子。

15载升级服务、不提价，让进疆旅客们实实在在的感受到了兰州铁路局推行 “三个出行”常态化的服务魅力。