本报讯 近日，由中国南车戚墅堰所研制的100%低地板轻轨车齿轮箱完成交付。该产品将应用于南京河西线低地板轻轨车上。

100%低地板轻轨车因为底盘采用100%低地板设计而得名，全列车底盘距地面高度小于35厘米，乘客抬脚就可以乘车，并且轨道可以直接在马路上铺设，省去了系统站台的建设，越来越多地成为城市轨道交通建设的首选。但是如此人性化的设计却为齿轮箱的设计带来极大的难度。由于转向架空间有限，齿轮箱必须直接安装到车轮上，这带来的最大影响就是齿轮承受的转速较高，最高速度甚至与动车组接近，对齿轮、轴承的材料和设计都是极大的挑战。据介绍，该产品采用了两级传动模式，对齿轮材料进行了全面升级，完全符合低地板轻轨车速度高、空间小、乘降多的应用情况。（张划）