本报讯 今年“五一”租车市场，七座车“一车难求”。再放眼新车市场，七座家用车的需求正在逐步释放，道奇酷威、起亚索兰托、北京现代新胜达等新款车型均指向七座车。汉兰达七座车上市之后仅用了20多天的时间，订单便已过万辆，国内七座家用车市场正迎来一个爆发期。

随着“二胎时代”的到来，从传统的“3+2”家庭构成模式切换成“4+2”模式，即父母、夫妻加上两个孩子的六口之家新模式，将改变不少家庭的用车需求，传统5座车型已明显无法满足二胎家庭全家结伴出行的需求，此时更实用、更宽敞、更舒适的七座车便成为众多二胎家庭的新选择。七座车与五座车的用车成本差不多，可以多坐两个人，更加实用。而且，七座车和五座车一样，可以享受假期高速免费的优惠。市场人士预计，未来几年，随着“单独两孩”政策的稳定实施，七座车市场将成为新的蓝海。

政策催生的市场红利，也让各家车企动作频频。自去年以来，无论是MPV市场还是七座SUV市场，均有多家车企推出新品。如广汽本田去年推出全新奥德赛，在配置大幅提升的前提下，售价进一步下调。一方面继续抢占之前的商务用车市场，另一方面切入家用市场，争夺七座家用MPV市场。与此同时，奇瑞、上汽大通、五菱等品牌也纷纷选择各自的细分市场，试图分割七座车市场的大蛋糕，市场争夺日趋白热化。（文岩）