本报讯（记者 刘静）记者从中国铁路总公司获悉，为期4天的2015年五一假期（4月30日至5 月3日），全国铁路共发送旅客4103.7万人，比去年同期增加405.0万人，增长10.9%。5月1日，全国铁路旅客发送量达1189.2万人，比去年“五一”高峰日增长11.6%，创单日旅客发送量历史新高。

假日期间，北京铁路局发送旅客445.3万人次，同比增长7.1%；上海铁路局发送旅客854.5万人次，同比增长11.3%；广铁集团发送旅客520.9万人次，同比增长17.0%。

动车组列车共发送旅客1762.6万人，同比增长31.1%，占全国铁路旅客发送量的43%，日均发送旅客440.7万人，其中5月3日动车组发送旅客478.9万人，创动车组单日发送旅客最高纪录。京沪、京广、厦深等高铁线路旅客发送量刷新历史纪录。

连日来，湖南、广东地区不断遭受暴雨袭击，给铁路运输和防洪防汛带来持续影响。而此轮暴雨天气与“五一”大客流不期而遇。据广铁集团客运处处长陈建平介绍，今年“五一”假期恰逢广交会第三期开幕，激增的旅游客流与商贸客流推高了总体客流。

“五一”假日运输期间，全国铁路共加开旅客列车1505列，其中跨铁路局旅客列车212列，铁路局管内旅客列车1293列。

“五一”小长假期间，探亲流、旅游流双流叠加，客流自4月30日起开始激增。为全力满足旅客出行需求，西安铁路局通过启动部分高铁高峰线运行图、增开列车、加挂车厢等多种方式，最大限度扩大运能。小长假期间，该局共加开始发客车188列，同比增加113列，加开列车数量比去年增加一倍多。

由于今年“五一”恰逢周末，选择周边景区踏青游玩是赣闽两省旅客的主要特点，进入花期的井冈山、庐山、厦门、龙岩等地受到青睐。南昌铁路局管内沪昆铁路、向莆铁路、厦深铁路、龙厦铁路等多条高速铁路线路贯穿赣闽两省，搭乘舒适快捷的动车组列车出行的旅客人数呈上升趋势。

沈阳铁路局针对动车组深受旅客欢迎的实际，“五一”小长假安排动车组列车重联43对229列次，日均增加列车席位6.5万个。旅客不再为列车超员而犯愁，特别是动车组节假日超员严重的现象得到了大大缓解。

“我们是来吃海鲜的……”5月3日，在威海刘公岛附近的一家农家乐，济南旅客吴晓娟一家三口正在吃刚打捞上来的鱼。“坐动车、住海草房、吃海鲜”成为这个“五一”的新玩法。

去年底青荣城际的开通，把北京、上海和济南到荣成的旅程时间缩短了一半，高铁成为当地旅游增幅的新动力。“五一”期间，济南铁路局青荣城际线路增开了3对高峰线列车。而以即墨“海温泉”冠名的城际高铁也在“五一”期间首秀，“高铁+”现代旅游发展模式，成为区域经济延伸旅游产业链的重要引擎。