本报讯（记者车辉）当前，“互联网+交通”正从抽象概念变成触手可及的生活体验。高德地图16日宣布联合北京、广州等8个城市的政府交通管理部门，以及北京交通台等权威媒体机构，共同推出交通信息公共服务平台，将交通数据打通，试图为解决城市拥堵问题提供一种路径。互联网企业与交管部门互相开放数据，但这是一种概念还是能落地的一种现实？

“高德的核心能力是庞大的交通大数据和实时道路信息。公共服务发布平台只是刚刚揭开了这些功能，是在海量数据当中揭开冰山中的一角，还有更多的功能等着联合去挖掘，而不是继续‘沉睡’。” 高德副总裁董振宁告诉记者，目前我国交通道路设施的发展远远跟不上车辆保有量的增长，交通管理水平现在不能做到依赖于数据进行决策。“互联网+”给解决拥堵问题做出了一个很好的启发。

互联网企业的核心是数据，使用该软件的用户交通轨迹均能被收集上传，这样海量的数据会为出行选择一条优化的轨迹。但长期以来，企业与政府的数据没有实现有效的连接，没有将交通数据价值发挥到最大。

天津市交管局科研所副所长王红宾告诉记者，“交通大数据的更新统计、分析能力是值得传统交通管理部门去借鉴的。”他认为，交通拥堵问题不能单靠政府机构，以及一个社会企业独立解决。而是用互联网的思维方式，来打通企业与政府之间的数据链，利用互联网企业的数据能力，大数据处理，一起解决这种交通问题。