值乘在夜间高铁上的动姐
本报通讯员 曾勇 方月妮 本报记者 叶小钟 实习生 罗仪馥
《工人日报》(2015年03月04日 04版)
2月24日9时55分,广九客运段高铁动一车队的列车长龙凤君值乘的由广州南开往上海虹桥的G4922次列车到达上海虹桥,这趟车从凌晨2时10分开出,经过了7个多小时的夜间行驶后,又将立即折返。
“妈妈,你什么时候下班呀?”这天早上,龙凤君接到了9岁儿子打来的电话。自从值乘夜间高铁开始,从出乘到退乘,龙凤君的工作时间长达20个小时,其间要熬一个通夜。春运开始后,孩子在家中由老人带着。
尽管是在凌晨出发的加开列车,列车从广州南站开始便已经坐满了旅客,运行途中有11个停站,上下车的旅客很多。客流大、行李多,但对于在列车上工作了21年的龙凤君来说已经是一件平常事,全程为乘客热心指引,对乘客关怀至微。5号车厢一位老人带着4岁多的孙子乘车回南昌,孩子依偎在老人怀里睡着了,龙凤君立刻拿来两条披肩给老人孩子盖上,早晨5时50分,龙凤君又来到老人孩子身边,细声地提醒他们别忘了下车。
19时3分,列车到达广州南站。前后20个小时的工作后,龙凤君仍然要在站内候班,准备第二日出乘早班车……



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