当千家万户欢度除夕夜的时候，世界最大的能源输出港——河北秦皇岛港依然“乌金”奔流、作业繁忙。

太阳落山，凉飕飕的海风直钻人衣领。2月18日18时17分，秦皇岛港股份有限公司第九港务分公司卸车部丙班值班长张冬早早来到了班上，比规定交接班时间提前了43分钟。

他搓了搓冻僵的手，微笑着对记者说：“早点来可以把准备工作做得更充分些！”

在值班室，张冬和上一班的值班长互致新年问候后，便开始了解今天的卸车作业情况。

18时40分，卸车部会议室里，张冬主持召开了20多人的丙班班前会，布置安全生产，进行安全生产再教育和学习……

“今天下午，咱们班资助的青龙孩子打来电话了，托我给大家拜年。”会议末尾，张冬公布了丙班资助的两个山区贫困生的消息，一下子使现场气氛活跃起来：“孩子们咋样啊？”“都在哪过年？”“下次去咱们给孩子再买几件新衣服吧”……

时针指向19时。“811流程准备启动，全线人员报岗。”“10堆二层旋转平台有积煤，找人清一下。”“6翻具备作业条件”……值班室里，进入工作状态的张冬发出一道道指令。

他紧盯着电脑屏幕，查看卸车流程生产管理系统。面前的桌上放着两台对讲机，频繁地呼进呼出。他手边的固定电话也没闲着，不时拨通中控调度室和铁路方面的电话。

“7翻2号液压站出现跳闸故障！”21时58分，7号翻车机司机张立生在对讲机里报告。

从电工成长起来的张冬判断应该是电气故障，通过对讲机迅速指派电工李俭、董新立到现场查看。经过一番仔细检查，确认是由于电流过大导致接触器烧毁，使翻车机无法继续作业。进一步确认没有机械损坏后，李俭、董新立迅速更换了烧毁的接触器。

23时2分，7号翻车机恢复了生机。

看看时间，张冬在对讲机里喊：“兄弟们，过年啦，好吃的饺子马上煮，看看大伙是下大机吃，还是边作业边吃？”迅即，对讲机里“边干边吃”“就在大机上吃”“我离不开，就在这儿吃”等回话纷纷传来。

这些朴实的回答，也许说明了丙班连续三年荣获九公司卸车量第一、劳动竞赛第一的原因。

当新年的钟声敲响时，张冬正在路上，去各作业点查看设备情况、看望工友。 “年三十的夜班和平时也没啥区别，我们还是与平常一样的工作节奏。全力保证设备安全运转，争取多卸煤，这是我们大家共同的目标。”（本报河北秦皇岛2月19日电）