2月5日，晨辉刚刚散去，在树挂陪伴的长图线419公里641米涵管旁，4名沈阳铁路局图们工务段的职工正挥镐舞锹，刨冰排水，空旷的山坳里不时回荡着“咚……嚓……”的声音。

这里地处东北边陲，每到冬季，图们工务段管内铁路都要面对冻害考验。不间断检查、不间断刨冰，从源头保证线路安全，就成为该段职工的一项艰巨任务。

“咚……嚓……”伴随着一声声铿锵的破冰音，冰面很快被掀开，一股清水涌出，原来，冰层下有半尺厚的水，水泵迅速浸入水里，开始排水。

然而，水尽又见冰！

工人们奋力抡镐，再破冰再排水，如此反复几次，冰下终于露出泥底。

“继续沿冰坑逐渐破冰至涵管内，打通排水通道！”工长乔培春一声令下，带头甩开膀子干起来。这时，大伙身上已溅满冰水，与周围冰雕玉琢般的树挂交相辉映，形成一道新的风景。

“穿水靴干活，长时间在水里脚冰凉，全身发冷，垫了两层自制的泡沫鞋垫也不顶用。”老职工王守刚拍打了一下身上的冰挂说。

由于涵管窄小，站立困难，工人们只能哈腰或蹲着干，有时干脆就坐在冰上干。

“摄氏零下二三十度的气温，在这儿算稀松平常，没办法，再难受也得忍着。”大家一边忙活，一边互相鼓劲。

由于近日昼夜温差较大，涵管上游的冰雪融化，导致沿流水特别多，已经越过3道围堰，工人们每天都得来这里刨冰排水。像这样的情况，管内还有4处。

经过长时间剧烈“运动”，职工们身上已开始蒸腾出袅袅热气，染满白霜的棉帽，也早已被丢在厚厚的冰堆上。

“你们的方锹上怎么有那么多小孔？”注意到这个细节，记者有些诧异。

“这是我们自己改造的工具，在水里好捞冰。” 一位正在水沟里清冰的职工，乐呵呵地作答。

转眼3个小时过去，该处冰水隐患终于被铲除，微笑浮现在每个人通红的脸庞上。