1月下旬，一名江苏常州网友在本地论坛发帖，称他在乘坐B13公交车时，发现男驾驶员一边开车，还一边拿着手机玩游戏。次日，该市公交集团公司给出答复，当事驾驶员是在车到站后看手机的，但也是违章，已被安全教育三天，并处相应经济处罚。

很多司机在开车的时候打电话、等红灯的时候用手机聊天、玩游戏、刷朋友圈，这种情况在当下已经不再是新鲜事。随着智能手机的普及，越来越多的人生活离不开手机，走到哪里都低着头看手机，由此也被冠之以“低头族”称号。

众所周知，开车时应目视前方、观察路况，集中精力、以防突发状况这本是常识。于是，开车时做起了“低头族”短暂的盲驾就事关生命安全这件大事了。

“ 一路提心吊胆 ”

“坐上出租车后，司机就一直拿着手机，一到红灯就开始发微信，车速一慢也开始盯着手机看，一路上我都提心吊胆的。”北京市民周女士讲到自己坐出租车的一次经历还心有余悸。“我忍不住提醒他注意看路，不要老盯着手机，司机还嘟囔说，这不是车又停了嘛。”周女士认为，出租车司机低头玩手机这既对乘客的生命安全不负责，也对自己的安全不负责。

“在路口执勤时，我们经常会看到很多司机在等红灯的时候拿出手机来玩，等绿灯亮了都不知道，还需要别的司机按喇叭提醒。”一位在北京市朝阳区某路段维持秩序的交通协管员刘先生告诉记者，“好好地开车多好，开车玩手机危害太大。”

周女士、刘先生的担忧不无道理。因开车玩手机造成的交通事故已发生多起。

江苏镇江一司机驾车不到7分钟，4次掏手机，共低头39次，结果撞死了一名骑自行车的老人；福建泉州一市民开车时低头看了一眼手机短信，导致为躲避前方小车竟直接撞倒红绿灯柱；南京一女子因开车时看短信发生车祸，导致脑部严重受创；广州一卡车司机殷革新抄近路时打电话，撞死了一位三个孩子的母亲……

“ 习惯难改 ” 或不以为然

“边开车边发微博、刷朋友圈、看网页，这些事情我都做过，自己也知道这习惯有点危险，但怎么也改不掉。”面对记者的询问，市民王新（化名）坦言自己是个比较典型的“低头族”，常常会在驾车时使用手机软件。

在记者采访的私家车车主中，超过半数都承认曾在开车时使用过微信、微博等手机软件或收发短信。有受访者表示，只会在等红灯或堵车时玩手机，也有受访者表示，“开车时经常会玩手机，收到微信或短信提醒时一定会看。”

但也有车主对于低头盲驾不以为然，“我都是在等红绿灯时看手机的，对行车又没有影响，如果处罚的话肯定不合理。”

开车玩手机到底有多可怕？有一组数据足以说明：一辆每小时60公里时速行驶的汽车，如果盲驾3秒钟，则汽车会开出50米，而一旦遇到紧急情况，刹车至少需要约20米。因此，盲驾者有再快的反应速度都无法避免车祸发生的可能性。据统计，开车看手机时发生事故概率是普通驾驶时的23倍；开车打电话时发生事故概率是普通驾驶时的2.8倍。

执法取证难

司机都知道开车打电话属于违法行为，但刷微博、发微信等是不是也属违法？北京一名交警负责人张先生告诉记者，按照交通安全法的规定，此类行为确属违法，“但具体怎么操作，这就不太好说了……”

按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车不得有拨打或接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。如果驾驶员在开车时频频使用微信、微博等手机软件，且有证据可以证明，就应属于妨碍安全驾驶行为，可按相关法律法规进行处罚。

不过，处罚落实层面的情形并不如意。上述交警负责人坦承，玩手机虽属违法，但对此类行为的抓拍处罚却一直难以执行，最主要的原因就是取证难。

“司机有时候低头看一下手机，摄像头并不能很明显地拍到，或者他拿起手机看一下，属于瞬发动作，也难以取证。”而在路面执法过程中，交警也经常会遇到这样的情况，将车辆拦下后司机抵赖不承认，交警也只能对其进行教育后放行。

不容乐观的现实引起了各方关注。在刑法修正案 （九）草案审议中，有人大代表就建议，将开车玩手机等盲驾行为纳入危险驾驶罪。国内某知名论坛曾就“支持开车看手机入刑吗？”等问题进行了调查。结果显示，参与调查的近万名网友中，73%的网友支持入刑。

不过，法律人士指出，刑法尽管严厉但并非万能，开车玩手机入刑本身存在取证难的问题，如果入刑后备而不用，流于形式，还会有损刑法的威慑性。

“交管部门应该加大相关的管理、监督和处罚力度，以此约束驾驶员的行为。”周女士认为，“除此外，驾车者更应该提高安全意识，别因为侥幸而不顾生命安全。”