本报讯 （记者刘静 叶小钟 通讯员曾勇）1月27日21时14分，由广州站开往宜昌东站的3142次临客列车满载1350名旅客，缓缓驶出广州火车站。这是全国春运开行的首趟临客。今年春运是2月4日正式开启，临客提前上线，奏响了一年一度全国春运大戏的序曲。

据广铁集团介绍，广州客运段担当的3142次临客列车途经广东、湖南、湖北三省，历时18小时39分，于次日15时53分到达终点站宜昌东站。全列所有卧铺车厢采取硬卧代硬座的措施，提高列车客运量。

车上前往湖南益阳、石门县北的旅客有422人，前往湖北松滋、宜昌东的旅客有928人。

据了解，全国春运首趟临客3142次车底来自昆明铁路局。此车底1月22日从昆明开出，24日23时26分抵达广州，开始了它的春运“首秀”。

今年春运普速和动车组临客节前计划开行166对，高速高峰列车85对。节后普速临客计划开行180对，高速高峰列车105对。今年是春运史上开行临客列车最多的、投入临客运能最大的一年。那么，这些临客车底到底是从哪来的？

据介绍，春运临客车底主要来自三方面，一是来自内部挖潜。目前距离春运还有一周时间，广州车辆段已检修临客车底22组，长沙车辆段已检修临客车底28组。广铁管内所有备用客车车辆全部上线。二是来自停短开长。春运期间，铁路部门取消了少数冷门方向的短途列车，车底用于开行热门长途方向临客。目前停短开长的临客共15组。三是来自全路其他铁路局的支援。春运前，哈尔滨、沈阳、太原、西安、呼和浩特、昆明、郑州、南宁、济南铁路局支援广铁临客共72组，同比增加26组。这些长途跋涉的临客车底，必须经过全面“体检”才能投入春运。

记者从北京铁路局获悉，目前，北京铁路局确定春运期间开行临客61列。其中：北京站26列，北京西站22列，北京南站8列，北京北站2列，天津站1列，石家庄站1列，邯郸东站1列。

针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，西安铁路局深入挖掘运输潜力，合理调整列车交路，在春运期间计划加开临客77对，其中直通临客51对，主要去往北京、太原、广州、成都、重庆、深圳、上海、温州等方向；管内临客26对，主要去往宝鸡、延安、安康、大荔等方向。今年新增临客为历年春运最多。此外，调整目前逢周末及高峰期开行5对动车的运行方案，全力满足旅客出行需求。

广铁集团表示，今年春运，即使管内京广、沪昆等10条高铁齐上阵，并开行史上最多的普速和动车组临客，每日运能首超100万人，但节前仍存在700多万人的运能缺口。今年春运运能与运量的矛盾依然较突出，“一票难求”的现象依然会存在。