1月4日，多国联合搜寻失事亚航QZ8501客机的行动仍在继续。当天又发现了4具遗体，以及海中第5个“大型物件”。到4日为止，搜寻队伍总共已发现34具遇难者遗体。

黑匣子仍未找到

4日，参与搜救行动的潜水员曾尝试短暂下水，但因局部天气有变，潜水行动暂时停止，改为派出遥控操作的水下机器人。

此外，针对下一步的搜寻工作，印尼气象局称，近期的天气应该会给搜寻行动提供“机会窗口”，在未来2天内，风浪将会较低。多国搜索团队希望，能够利用这一机会找到飞机的黑匣子，并打捞更多的遇难者遗体。

4日,一名负责指挥搜寻行动的印尼官员表示，黑匣子应该就在离5件大型物体不远处。因此，搜寻团队将在5日派遣5艘备有搜寻黑匣子器材的船只参与搜寻工作。

3日，印尼卫生部长妮拉在泗水警察医院就亚航失事客机召开记者会，称当局已积极展开验尸工作，但因尸体在海水中浸泡多日，辨认身份任务相当艰巨。4日，印尼警方宣布，目前共有9名遇难者身份已被确认。此外，基于宗教及文化等敏感因素，以及一些家属的反对，当局一般不会对所有遗体进行解剖。

恶劣天气或是空难诱因

随着越来越多的飞机残骸及遇难者遗体被发现，对事故原因的追问也更加引起人们的关注。由于目前飞机黑匣子尚未被发现，失事原因尚难下定论。但印尼气象部门认为，恶劣的天气是导致QZ8501航班坠毁的“诱发因素”。

印尼气象局日前在网站上公布初步报告，称飞机失联时似乎飞入风暴云。

报告写道：“我们根据飞机最后一次与地面接触的信息推算出飞机当时的位置，数据显示天气是引发飞机失联的因素……天气可能造成结冰，从而降低飞机引擎温度，损坏引擎。”

此外，印尼前空军指挥官查皮·哈基姆认为，失事客机没有在空中爆炸解体，也没有剧烈撞向海面，否则遇难者遗体不会这么完整。

而印尼前交通部长尤斯曼则确信，找到漂浮的紧急舱门意味着“有人打开了它”。他还猜测，在机上乘客等待乘务人员为救生筏充气时，巨大的海浪打向客机机头，导致客机最终沉没。

印尼指失事客机是 “ 非法航班 ”

2日深夜，印尼还公布了一个惊人的调查发现，指事发当天，QZ8501是在“未经授权飞行时间表”内起飞，当局没有给此次航班发出飞行许可。

4日，印尼政府官员进一步表示，该国交通部将对亚航印尼分公司的所有飞行计划进行调查。这是印尼政府调查亚航QZ8501航班失事事件的一部分。这名官员说，“亚航在印尼的执照可能会被吊销。”他强调，这只是一种可能性。

有民航业人士指出，若航班未经许可起飞，是违反航空条例的严重行为。

对于印尼政府方面的以上调查，亚航已发文否认，并称“绝不会在没有获得许可的情况下起飞”。

据外媒报道，对于QZ8501被指是“非法航班”，有乘客家属震惊不已，并担心这会影响后续的责任追究及保险理赔。