弯腰，放尺，记录。12月22日上午，富拉尔基南编组场1-41号道岔上，哈尔滨铁路局齐齐哈尔工务段富拉尔基检控工区工长冯云江带领3名职工，迎着凛冽寒风，正对一组组道岔进行着测量。

一周前，冯云江还是一名普通线路工。说起变化，他深有感触地说，“车间推行公开选聘工班长让我成了第一个‘吃螃蟹’的人。”

富拉尔基线路车间管辖着滨洲线280km至334km之间的108公里正线，其中位于富拉尔基区内的东、西、南三个编组场，道岔多，轨型杂，还有部分木枕线路，设备基础薄弱，每天这里还为中国第一重型机械厂、黑龙江省化工厂等国有大中型企业运送各种原材料，运输任务繁重，线路养护安全压力大。

近期，由于工作调整，这个车间的检控工长和其他工区两名班长出现空缺。以往，工班长可由车间直接任命，这次，经反复研究，他们决定变“相马”为“赛马”， 只要条件够，有能力，谁都可以来比试。

线路设备检查，编排整修计划，质量回检都由检控工区来完成。检控工长既体现责任，又能展现作为，它吸引了4人的目光，包括冯云江和3名现职班长。

公开报名、资格审查后，12月15日，公开竞聘大会如期举行。10名参赛选手摩拳擦掌，跃跃欲试。

为确保公平，车间邀请了20名职工代表当评委，现场监督。笔试后现场判卷，实作、民主测评后现场公布分数，经过四轮激烈PK，冯云江爆冷，成为一匹“黑马”，脱颖而出。

有的人想不通，为啥聘上的是冯云江？

车间主任范培红给出了答案：“42岁的冯云江平日里就勤学苦练，曾在其他车间担任班长；2011年考上了高级技师；2013年，局技术表演赛第二名；这次竞聘考试第一，测评第一，实至名归。”

落选的职工鞠长彬说：“这回我是服了，看来没有点真本事，真就赶不上公开选聘的这辆快车了，回去还得努力。”