近日，频频因“强奸案”字眼见诸世界媒体的印度，又发生了一起针对女性的暴力性侵案件。与以往不同的是，这次的案件，与一个时尚、新潮、有点“酷”的手机移动应用发生了联系——后者就是短短五年内几乎风靡全世界的拼车软件“优步”（英文名Uber）。

印度警方7日说，此次案件的受害女子是一名在金融公司工作的职员。本月5日夜，这名26岁的女子在印度首都新德里南部与朋友聚餐后，用优步软件预订了一辆出租车，大约22时30分上车，准备返家。然而，让她没有想到的是，一阵瞌睡醒来，猛然发现本该在驾驶座上的司机却在自己身边，猥琐地动手动脚。她试图反抗，却被暴打。随后，该司机强奸了她，并威胁称如不想“找死”，就不要报警。

案发后不几日，涉案嫌犯就被警方抓获，经审讯，此人名叫亚达夫，三年前就曾因强奸罪入狱数月。正是这样一条信息，引起了印度民众和媒体的担心与追问：为何一个短短三年前犯有前科的强奸惯犯，能够利用优步平台，再次作奸犯科？优步，安全吗？

经过进一步的侦查，印度警方认为，优步公司并没有对司机是否有犯罪记录进行审核，同时汽车内也没有卫星定位系统。此外，有数千名印度民众发起请愿，抗议优步公司在司机背景调查方面的“双重标准”，要求优步在印度也实行和在美国同样的政策——在聘用司机前对其过去7年的背景进行详细核查。

当地时间8日，印度交通部宣布，包括优步在内，所有未注册的、基于网络技术运营的出租车公司应立即停止在新德里地区的所有服务。对于这一禁令，优步公司尚无回应。

其实，不仅在印度，在全世界很多国家，优步或与其类似的其他“拼车软件”，都打现有法律规定的“擦边球”。继印度对优步下达禁令后，泰国也于同一天对其下达停业令，泰交通部陆路交通厅厅长称，通过优步接载付费乘客的司机既没有注册，也没有购买驾驶商用车所需的保险，因此“他们必须马上停止营业”。此外，越南、印度尼西亚、马来西亚等国政府也曾指出过相似的问题。

除了安全隐患之外，迅速扩张的优步还在世界多国的出租车市场上扮演了一个“搅局者”的角色。今年夏天6、7月间，英国、法国、德国、意大利、西班牙等多个欧洲国家，都发生了出租车司机停业抗议优步的事件。这是因为越来越多无牌照运营的“黑车”司机通过优步获利，而这不仅直接威胁到了正规出租车司机的生计，更由于后者需经过一系列考核方可从业，因此大量“业余出租车司机”的涌现，无疑对既有的行业标准和准入机制构成了根本的挑战。

从欧洲到亚洲，从被抗议“搅局”到被质疑安全，尽管一路上麻烦多多，但却掩盖不住优步近年来屡屡攻城略地的无限风光。作为一家创立于2009年的美国公司，优步在短短5年内，已成功实现12轮融资，其中最后一轮由高盛提供的免费融资，就发生在本月初，至此优步估值已达400亿美元。优步公司主席日前在他的个人博客中写道：“一年前，优步在21个国家，60个城市运营。现在，我们在50个国家的250座城市运营。”

此外，优步之所以能顶着多国法律压力，获得今日成功，也在很大程度上源于其独特的“扩张方式”。优步往往在未经当地监管部门允许的情况下在某地推出服务，培养自己的客户群体，然后在获得当地民众的接受之后再同政府协商解决监管问题。