今年以来，承担甘宁两省区铁路运输任务的兰州铁路局出现了许多新变化、推出了许多新举措……

7月10日，首趟Y667次“敦煌号”高品质旅游列车，在嘹亮的汽笛声中，徐徐离开兰州车站，向着飞天故里敦煌一路驶去……

9月13日，兰州局开行了以迎水桥站为货物快运中心站的“西部货物快运”列车3对，业务受理范围覆盖了甘肃、青海、陕西、内蒙、新疆、宁夏和西藏7个省区……

“敦煌号”、“西部货物快运”的成功开行，是兰州局在党的群众路线教育实践活动中，落实中国铁路总公司党组提出的“两满意”主题实践活动、践行“三个出行”承诺、服务旅客货主的具体举措，也是顺应甘宁两省区打造“丝绸之路经济带黄金段”和“黄河金岸沿黄城市带”战略目标，更好地服务地方经济发展的有益尝试。

围绕“向哪里发展、怎样发展”进行学习思考——“找准社会责任与企业利益结合点，用新的视角理清发展思路”

“重点工业和物流建设项目接轨条件过于严格，手续过于繁琐”；“客流高峰期在车站自助取票机取票难的问题比较突出，建议想办法解决”……

“广大旅客和货主的意见建议集中反映了甘宁两省区人民群众对铁路客货服务的需求，也给我们提出了向哪里发展、怎么样发展的重大课题”，兰州局主要领导表示，“我们要找准社会责任与企业利益结合点，用新的视角理清发展思路”。

兰州局及所属单位共向甘宁两省区地方政府发出征求意见函120份，向旅客货主发出征求意见表3665份，召开旅客货主座谈会387个，听取和征求到社会各方面意见、建议338条。

兰州局党委以“坐不住”、“等不起”、“慢不得”的紧迫感和使命感谋划发展。该局领导班子通过深入学习习近平总书记关于建设“丝绸之路经济带”的重要论述，学习中国铁路总公司党组关于铁路改革发展的重大决策部署，在思想碰撞中解放了思想，在解放思想中统一了思想，形成了“敢于引领、争创一流、全面发展”的思路。

敢于引领，就是要找准服务地方经济社会发展与推进兰铁改革发展的结合点，抢抓历史机遇，敢于当好先行，敢于作出示范；争创一流，就是要战略上高定位、工作上高要求，坚持做到硬件配套一流、服务标准一流；全面发展，就是要在服务经济社会发展实践中开创兰铁改革发展新局面，在服务社会群众中发展好兰铁广大职工群众的利益，实现共赢和多赢。

围绕“票怎么卖、客车如何开”推出创新举措——“全面提升客运服务软实力，让甘宁人民出行不再难”

兰州局梳理旅客意见建议时发现，“购票难”、“乘车难”等问题呼声大、关注度高，亟待解决。兰州局领导班子迅速将旅客反映的问题纳入专项整治问题库，多措并举予以整改，以即知即改、立行立改的实际行动赢得旅客的认可。

一张票就是一个请柬，小细节孕育出大市场。兰州局以“两满意”活动为载体，以“三个出行”常态化为目标，以“敦煌号”精神为引领，在方便旅客购票、候车、乘车等方面坚持多管齐下，采取加开临客、以卧代座、扩大编组等方式，下足功夫，最大限度扩充运输能力。

兰州局积极推出手机购票业务，引入支付宝支付方式，进一步提高了互联网购票便利度；在售票窗口推开“多一句话”和“有问必查”活动，积极为旅客办理联程、往返票，提供“一站式服务”；克服“硬件不硬、软件不软”的弊病，在兰州、银川等5个较大车站增设了7台自动售票机，在客流较大的一些中等车站增加了自动取票机，在甘、宁两省区部分高校安装了自动取票机。目前，全局共安装自动取票机54台。

兰州局在各客运站推出母婴哺乳室、手机加油站、重点旅客候车专区等38项便民利民措施；为保证外出务工人员的乘车需求，积极联系加开临客列车。今年以来，共开行临客列车162列；把服务的触角向偏远地区延伸，在甘宁两省区县级行政区域共设立了87个客票代售点，在乡镇已开设13个客票代售点，年底前，乡镇客票代售点总数将达到27个左右，最大限度满足乡镇边远地区旅客购票需求；充分发挥全路党内优质品牌优势，在省会城市开通了银川站“向阳花”和兰州站“亲情008”官方微博、微信，及时向旅客发布票额动态、出行资讯和公益提示等，为旅客提供更贴心的服务。

目前，兰州局正与甘肃省邮政物流速递公司合作开展人工订送票及互联网购票快递业务，实现“门到门，人对人”的便捷服务，切实解决购票难问题。兰州局客运处负责人说：“旅客需求无止境，提升服务在路上。我们要坚持不懈地全面提升客运服务软实力，让人民出行不再难。”

围绕“货怎么运、车流如何调”大胆探索实践——“打通服务货主最后一公里，让甘宁企业运货不再难”

“货怎么运、车流如何调，是推进铁路货运改革、服务丝绸之路经济带建设中必须回答的一个现实课题”，兰州局货运处负责人表示：“我们要大胆探索实践，打通服务货主最后一公里。”

兰州局根据甘肃省“保大局、促增长”的具体部署，出台了《甘肃省铁路运输协调管理办法》，与10个市州、12家重点企业分别签订了战略合作协议，确定了5305万吨货物发送量的合作目标，制定了增运补欠整体方案，并将任务指标层层分劈，有效促进了装车上量；主动邀请甘肃省工信委、10个市州和工信委负责人召开座谈会，建立了路地协调、合署办公、社会监督、督办落实等工作办法，形成了路地双方紧密配合、无缝对接的协作体系；选拔了30名业务骨干派驻各地工信委，对接协调做好铁路运输、货源组织等工作，构建了路地联动、互惠共赢的铁路货运大格局。局内运输、货运等部门为客户精心设计货物运输方案，运用企业自备箱开展站到站运输，使发往上海、广州方向的运输费大幅下降，运输效率得到了提升。兰州局积极完善接取送达业务管理办法，规范业务开展模式，建立自有车辆、社会合作车辆、铁路内部单位可用车辆、中铁快运车辆“四位一体”的接取送达车辆信息资源库，实现配送资源统筹管理，大力发展“门到门”、“一条龙”服务。目前，已有33个车站具备了全程物流服务能力，打通了货物服务“最后一公里”。

兰州局借势“西部货物快运”开行的契机，着力深化货运组织改革，扎实开展解决“服务旅客货主最后一公里”问题专项行动。9月13日开行的“西部货物快运”，按照固定车次、编组、运行区段、运行时刻、机车牵引、站台作业的“六固定”方式运行，极大地满足了货主随到随运的需求。

兰州局巧打“营销牌”，积极开展“转变观念、创新服务、开拓市场、谋求发展”大讨论和营销大宣传活动，邀请1000多家企业、51家媒体，重点推介“敞开收货、受理方便、服务多样、价格实惠、速度更快、安全环保”的显著优势，提高了快运列车市场影响力。兰州局积极推行客户经理负责制，完善大客户管理战略，通过走厂矿、驻企业，锁定有效货源，提高营销质量。在33个货运作业站所在地，进行面对面、点对点的深度营销，提升了铁路运输品牌的知名度。目前，全局共注册客户代表1.85万余名，为“西部货物快运”列车营销货源2700余单、18.87万余件。

甘肃省委书记王三运对“西部货物快运”的开行做出批示：这是一件服务大开发、方便老百姓、实现大物流、加快奔小康有效管用的举措，应当支持。省长刘伟平指出：感谢兰州局主动为全省经济社会发展着想，创造性地开办“西部货物快运”，来贯彻落实铁路总公司千方百计释放市场需求的指示。

服务地方经济发展永远在路上。兰州局以服务地方经济社会发展为己任，主动作为，着力提升服务质量和运输保障能力，实现经济效益和社会效益的“双赢”，以及市场竞争力和铁路影响力的“双提升”，推动兰州局各项工作再迈新台阶、再上新水平，为助力实现“丝绸之路经济带”战略目标提供强大动力。