本报讯 在群山环绕的襄渝线巴山站区，有一位“80后”女硕士研究生，她和一代代巴山铁路人一起，坚守在偏远的大巴山腹地，被职工们亲切地称为巴山“金凤凰”。她就是西安铁路局安康工务段巴山工务车间副主任刘玲。

襄渝铁路1978年建成通车。受当时的施工工艺和地质条件限制，在巴山工务车间管内的81公里线路中，有几处只有一侧有排水沟的单侧沟隧道，由于渗水排泄不及时导致翻浆冒泥病害频发，严重影响列车运行安全。针对此问题，刘玲主动发挥自身的知识优势，多次到现场走区间、探隧道测数据、画图纸做设计，用了不到两个月时间研制出隧道渗水导流器，有效解决了单侧沟隧道边墙渗水这一技术难题，降低了作业强度，提高了线路质量。

安康工务段以她名字命名了“刘玲工作室”，让她带领40余名新入职大学生，进行“安全风险技术方案设计”和安全技术难题攻关。截止目前，“刘玲工作室”共完成施工方案设计100余项，通过段评审70项，其中8项投入运用到了实际工作中,30项纳入施工计划，被评为“陕西省职工创新工作室”。（胡德才）