本报讯　日前，在世界最长跨海大桥港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道暗挖段，两台顶管机在地下“迷宫”并驾齐驱“穿针引线”完成255米钢管曲线顶进，地面“零沉降”，接收精度误差仅5毫米，标志着中国铁建十八局集团采用世界领先的“曲线管幕”施工技术取得重大突破，达到世界领先水平。

“曲线管幕”施工技术是采用36根直径1.62米、长255米的钢管下穿日出入境车辆高峰期近1万辆、人流30万人次的拱北口岸，是目前国内地质情况最复杂、顶管根数最多、世界最长、断面最大的曲线管幕群，精度误差要求不超过±50毫米，如“虎口拔牙”。为提高精度，该集团利用UNS导向系统等先进仪器，建立自动跟踪测量网络控制系统，并采取由下向上依次顶进的施工顺序，解决了群管顶进反复扰动地层的施工难题，目前已完成11根管幕。（伍 振）