沐浴着金秋十月的灿烂阳光，2014年环北京职业公路自行车赛（简称环京赛）于10月14日在北京圆满落幕。根据北京和国际自行车联盟（UCI）签署的4年赛事合作协议，走过第4个年头的环京赛将在本届比赛之后暂时停办。这也意味着这项国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一分站，即将离开世界顶级自行车赛事的舞台。

“青山朝别暮还见，嘶马出门思旧乡。”经过4年风雨的环京赛从无到有，从小到大，已逐渐成为中国乃至亚洲最具影响力的职业公路自行车赛事之一。随着首个合作周期的结束，环京赛还有机会再次回到车手和车迷的视野吗？

“我想这不会是最后一届环京赛”，环京赛组委会副秘书长海振文在接受采访时表示：“我们在和国际自盟签署合作协议时，就有阶段性总结和评估的考虑。这个4年周期结束后，为了保证办赛质量和效果，我们将接受包括来自媒体及专家的各方意见，对环京赛带给城市及居民的价值进行评估。”

在环京赛近4年来的举办历程中，赛事质量得到逐步提升。今年的比赛又借鉴环法等国际大赛经验，首次打破地域限制，将比赛线路延伸至北京之外的张家口，并将北京和张家口联合申办冬奥的三大规划场馆群——崇礼县、延庆山区和北京奥林匹克公园中心区统一设计到比赛线路中，为赛事注入新的活力。

在与来自世界各地的18支顶级职业车队的同场竞技中，中国车手得到了难得的锻炼和提高机会。2011年首届环京赛时，中国队成绩最好的车手马海军排名仅为第73位。本届比赛，中国车手徐刚总成绩排名第56位，取得4届环京赛以来中国车手的最佳战绩。

亲眼见证了环京赛4年发展的国际自盟全球自行车推广部主管阿兰·罗菲坦言，国际自盟期待和中国进一步合作：“我不认为这会是结束，而是在中国举办更大型和更出色自行车赛事的开始。”