南昌，缺300多人；杭州，缺2400余人；广州，缺6000至8000人……缓解拥堵，大力发展公交成各大中城市的选择之一，增加里程，增加线路。然而，驶入发展“快车道”的公交，却遭遇“人才引擎”掣肘：年轻司机难找、老司机流动大。这背后折射的则是收入分配的失衡、公交公益性定位与企业化运作之间的矛盾。

新华社发 程硕 作