8月16日，随着一阵悠扬的汽笛声，中国第一艘国际豪华邮轮——“中华泰山”号，满载着900多名旅客，从烟台港出发，驶往韩国仁川港，开始了它的营运处女航，开启了畅游韩国首尔、济州岛为期5天的浪漫之旅。

在开行满月之际，记者了解到，“中华泰山”邮轮是我国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮。它的投入营运，标志着中国企业开始进军一直被外国邮轮巨头垄断的市场。

邮轮经济是国际上极具发展潜力的朝阳产业，被称为“水道上的黄金产业”。一直以来，世界邮轮市场被嘉年华、皇家加勒比、丽星等几大国际巨头垄断。

交通运输部今年３月提出，以邮轮运输带动邮轮经济发展，将邮轮经济打造成中国新的经济增长点；预计２０２０年中国邮轮旅客数量达到４５０万人，与２０１３年相比年均增长３３％，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。

正是看好邮轮未来市场前景，总部位于山东省烟台市的渤海轮渡股份有限公司决定进军邮轮产业。为此该公司在香港成立了全资子公司——渤海邮轮有限公司，并购买了邮轮将之命名为“中华泰山”号。

据介绍，“中华泰山”号邮轮购买自欧洲，设施先进。 该船由德国建造，总长180.45米，型宽25.5米，总吨2.45万吨。游客定员927个客位。邮轮各种配套设施非常完善，有剧院、娱乐场、税店、各式餐厅、6个酒吧等，可以满足船上乘客各项生活和娱乐需求。

据渤海轮渡股份有限公司总经理、（香港）渤海邮轮有限公司董事长于新建介绍，“渤海轮渡公司将以香港子公司‘渤海邮轮’公司为平台，不断积累足够的邮轮管理经验，逐步做强、做大邮轮产业。邮轮管理经验成熟后，公司将建造或购买更大、更豪华的邮轮。公司规划利用5年左右时间，再增加3~5艘邮轮，打造中国邮轮领航企业。”

渤海轮渡股份有限公司主要经营烟台至大连、蓬莱至旅顺航线客滚运输业务及国际旅游业务，是国内客滚运输规模最大、运输能力最强的航运企业。

近年来，受金融危机的严重影响，我国航运业中近八成上市公司亏损，而渤海轮渡公司能够在困境中崛起，在逆境中发展，并取得辉煌业绩。自2012年上市以来，连续两年经营业绩在沪深两市上市公司航运板块中名列第一；连续7年车客运输市场占有率、营业收入、实现利润、上缴税金等均列全国同行企业之首。

据于新建介绍，“客滚运输业务是渤海轮渡公司的主营业务，目前发展较为平稳，公司未来重点发展主要是国内客滚运输、中韩国际客滚运输、国际国内邮轮三大业务。力争在5年内打造成以国内客滚运输为主，融合客滚码头及临港物流、国际客滚运输、国际及沿海邮轮产业的大型综合航运集团。”