本报讯 （记者姜明 通讯员姜书范）9月22日，河北省石家庄海关正式启用区域通关一体化通关方式，这标志着京津冀三地海关区域通关一体化正式实施。据了解，京津冀海关区域通关一体化改革7月1日率先在北京海关、天津海关启动以来，截至9月20日，京津两关共申报一体化报关单100余万份，企业通关时间减少8个小时以上，途中运费可降低30%。

一项调查显示，在北京1.4万家长期拥有进出口业务的企业中，约有六成需从天津或河北口岸完成通关。2013年，京津冀地区进出口贸易总额达6125亿美元，约占全国进出口贸易总额的14.7％，3地实际利用外资共计320.2亿美元，平均增幅高于全国增幅4.32个百分点。

实施京津冀一体化通关之后，企业可以根据实际需要，自由选择海关办理申报，异地海关审核单证后，另外一地海关可以自动放行货物。比如说一批货物可能在北京机场申报进口，但是在天津海关完成查验放行，这样，企业可大大减少通关时间，降低途中运费。

根据《京津冀海关区域通关一体化改革方案》，京津冀3地海关在建设一个区域通关中心的基础上，还将搭建统一申报、统一风险防控、统一专业审单、统一现场作业4大平台。目前共有43个通关业务现场，通过信息网络互联互通，形成一个虚拟的“区域通关中心”进行实际运作，达到“三地通关如同一关”。

京津冀实施一体化通关近3个月来，北京和天津的近700家外贸企业，陆续撤回厂区所在地报关，节约了大部分人力、物力。而从海关内部而言，部分人力可以转移到查验环节中，也能大幅提升货物的查验率。天津海关关长李佩林介绍说：“我们当日24小时放行率，目前出口可达99%以上，进口能达96%以上。”

据悉，河北加入京津冀一体化通关后，相对北京、天津的企业来讲，又增加了秦皇岛港、曹妃甸港、唐山港、沧州黄骅港和石家庄机场，作为海空港进出境货物。而相对河北境内的企业来讲，企业可不出家门从首都机场、天津港等重要的海空港申请报关，节约了大量时间和成本。

石家庄海关关长连文生介绍说：“拿集装箱来讲，我们初步测算，一体化后，一个集装箱的费用，大概要节约1800元左右。对河北省企业来讲，估计一年能产生两三个亿的经济效益。”