■新闻事件

武汉铁路局襄阳机务段日前出台了规定，干部下现场时必须发现职工违章违纪，对未完成量化任务的干部进行通报考核，没想到却招来热议。

有干部反映，现场安全管理到位了，职工按标作业了，没有违章违纪，量化指标怎么完成？

也有观点认为，此举可能会激化干群关系，把职工和干部的关系对立，不利于工作的开展，有违爱护职工、保护职工的出发点。

而职工则担心，干部为完成任务，出现误判。

该段职工中95%以上是机车乘务员和机车整备工，随着列车运行速度越来越快，运行距离越来越远，工作人员稍有不慎就有可能带来严重的后果。如果不量化考核指标，干部到现场时就没有压力和动力，出现走过场敷衍塞责，不尽心尽责查堵安全隐患和漏洞的现象。

该段管理者认为，安全是企业最大的效益。人都有惰性，没有严格的规章制度和考核制度，现场作业就存在偷工减料或简化作业的可能。干部下现场由于没有硬性规定，就容易存在低头不见抬头见的好人主义思想作祟，发生事故在所难免。

针对广大干部职工的热议，企业通过问卷调查，召开部分干部职工恳谈会，会上干部职工针对此办法纷纷发表意见。在听取干部职工意见的基础上，该段将干部下现场检查内容分为两种情况，对专业性强的如技术方面、质量方面的专项检查，要求到现场的干部必须有自己的相关指导意见。

“问题在现场、原因在管理、根子在干部”。该段安全副科长段书民解释说：“要求安全管理人员和专业技术人员在参与相关专项工作检查时，必须及时发现作业标准、安全管理、规章制度等方面的管理漏洞，就是力求制度更加完善，符合现场实际，便于操作。”

另一方面，该段规定，对干部下现场发现违章违纪件数不再进行量化，但必须明确干部下现场次数、机车添乘趟数及对关键人、关键列车、关键车站、关键岗位、关键时间段的检查项点、检查内容、检查时间，从而实现现场检查全覆盖。

虽不再对干部下现场发现违章违纪件数进行量化，该段对现场发现问题较多，发现问题质量较高的干部在月度安全落实机制考核中适当加分，以此调动干部下现场、抓安全的积极性。

为加强干部现场管理，该段通过干部现场写实、查阅现场记录、调查走访等方式，了解干部下现场的工作质量，防止现场检查流于形式。

同时，根据季节性特点和现场情况，制定检查计划，明确检查重点。如遇雨、雪等恶劣天气时，着重检查职工有无执行特殊天气作业标准及劳动安全防护措施等，解决了干部下现场应该检查什么、怎么检查的问题，有效提高了干部下现场检查质量。

干部下现场量化管理办法讨论修改后，干部的思路顺了，职工的心气通了，干群之间的误解消除了。

■编辑点评

●晓 燕

闻过则喜大智慧

有学者研究了美国优秀的长寿企业，得出一个我们意想不到的结论：创业者都不是我们想象的那类非凡的人，而是十分平凡的人。平凡的人，没有特殊的人格因素可以利用，只有靠制度机制来整合，而这种制度机制恰恰是长寿的重要原因。

而一项成功的制度出台，除了事前的调查研究，出台之后是否管用、好用，还需要实践检验、及时修正。如果有人提出质疑，管理者就应该有闻过则喜、从善如流的气度。

作为管理者，即使再聪明、再有能力，智慧也是有限的，只有不断地从别人的见解中吸取合理、有益的成分，用以弥补自己的不足，才能减少决策中的失误，取得更好的成绩。

“人非圣贤，孰能无过”。但现实生活中确有一些领导不是“闻过则喜”，而是“闻过则怒”。他们往往把自己当作权威，把提出不同意见的人视为异类，千方百计寻找借口，推卸责任。殊不知，这些一意孤行执行的决策，不仅给企业带来危害，也让自己失去了民心。

闻过则喜是一种虚怀若谷的宽容，是一种海纳百川的雅量，是一种从善如流的大智慧。不主观臆断、不绝对肯定、不固执己见、不唯我独是，是今天企业管理者应该修炼的道德标准，也是成功企业家在决策时必须遵行的思维观和方法论。

钢铁大王卡耐基说过：“我的成功70%靠感情，30%靠我个人的能力。”一切管理活动均应以调动人的积极性，做好人的工作为根本。文中企业管理者听取职工意见，修正规定条款，既照顾了职工的心理感受，又保证了决策的科学化。