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工人日报 2014年09月12日 星期一

在校园监管、家长视线之外的真空地带,青少年人身安全受威胁事件屡有发生。单纯的校园生活,过于强调成绩的家校教育模式,让很多人不知道如何在纷繁的社会中保护自己——

谁是青少年安全“第一责任人”?

本报记者 李娜 高柱
《工人日报》(2014年09月12日 05版)

“我已经四天联系不上儿子,他去做兼职,然后就杳无音信了!”9月9日,四川大学锦城学院大三学生王鹏在中秋假期兼职后失联,其父母心急如焚,在报警后期望借助媒体尽快找到儿子。

近一个月来,多个省市相继发生大学生失联被拐、遇害事件,残酷的现实揭示:“校外”、“路上”、“途中”等,已成校园监管、家长视线之外的真空地带。这不禁令人开始反思,是什么为犯罪分子提供了可乘之机?谁又应该成为保护学生生命安全的第一责任人?

“坐黑车很平常”

9月初,是各地高校新生报到、学生返校的高峰期。记者来到四川师范大学成都学院、四川职业技术学院、四川传媒学院、成都学院(成都大学)等高校,这些高校都地处城郊接合部,学生日常出行常有不便,由此成为黑车出没的密集地带,校园周边经常盘踞着数量可观的以“拉客”为目的的私家轿车、面包车和“火三轮”(机动摩托车)。

“妹儿,走不走?去犀浦地铁站10块钱?”、“春熙路,20块钱,还差一位,马上开车!”9月6日,是中秋节假期的第一天,未能在节日返家的学生多会选择到市区“转一转”,当天,四川传媒学院周边黑车“拉客”的声音此起彼伏。

记者在现场看到,部分黑车主还堵在学校门口强行拉住学生询问乘车。“学校门口不准停车,也不许拉客,你干啥子?”学校保安见有黑车主拉扯学生便急忙走出校门制止。“我接孩子,马上就开走!”黑车主悻悻离开,在距离学校大门口不远处继续喊客乘车。

“我们坐黑车很平常,每逢周末或节假日,黑车的生意就特别好!”张嘉倪是该校一名大三学生,她对记者说,坐黑车比公交车方便、比打车便宜,过去三年自己经常乘坐黑车出行,有时几名同学一起到市里逛街,还会提前跟黑车司机约好时间和地点。记者注意到,张嘉倪的手机里储存着8名标注为“黑车X师傅”的联系人。

就黑车问题,记者随机采访了50名在校大学生,90%以上的学生都有过多次乘坐黑车的经历,其中一名学生还曾有过遭黑车主抢钱后被中途丢在荒郊野外的遭遇。但部分学生仍然表示“尽管知道坐黑车存在风险,但有时为了方便,搭乘在所难免”。

对于校园周边的黑车问题,校方无奈,监管部门也十分头疼。一名校方负责安全保卫工作的负责人告诉记者,他们只能对停放在校门口的黑车进行劝离,但效果不明显,学校也无权强制学生不坐黑车。“黑车取证十分困难,只要没有发生营运行为,我们就无权干涉。”

成都市交通管理委员会执法大队相关负责人王鑫表示,他们经常开展针对高校附近黑车的专项整治行动,但只要“客不在车上,车钱没交到司机手上”都无法定性其为非法营运车辆,“黑车的监管极为困难”,只能尽可能呼吁学生不要乘坐黑车。

缺乏安全意识,有时是致命的

9月9日,四川再爆大学生失联的消息。王鹏利用中秋假期做兼职,此后家人便与其失去联系,已经连续四天杳无音信。

采访中,记者发现绝大多数学生都有过校外勤工俭学的经历,但在如何保证自我安全的问题上却明显缺乏经验。一些大学毕业生还以“过来人”身份向记者分享了学生时代在校外打工被骗的遭遇。

“我被人骗到外地传销组织,好在自己跑出来,有惊无险!”北京某高校外语学院毕业生马尔斯回忆起这份经历,依然心有余悸。马尔斯告诉记者,大三时一名在陕西安康的社会朋友主动找上门,请他帮忙提货转交一批钢材,事成后给2000元分红。马尔斯接受了朋友的邀请,从北京前往河南三门峡去提取钢材。结果刚到三门峡就被传销组织控制,历经艰难得以逃脱。“想想都后怕,自己太嫩了,没有社会经验,那么轻易就上当。”马尔斯摇头叹道。

大学生被骗到传销组织属于少数案例,但不少学生没有躲开非法家教中介的陷阱。“我们宿舍五个姐妹结伴去中介机构申请家教,结果每人被骗了200块钱。”哈尔滨某师范院校中文系毕业生刘畅在电话里告诉记者,宿舍同学结伴到一家家教中介机构申请家教机会,结果每人交了200块钱押金后,回去等家教信息,过几天后发现这家机构人去楼空。“后来听说,那家家教机构就是骗人的,流动作案,专骗大学生的钱。”

“单纯的校园生活,让我们还不懂得如何在纷繁的社会中保护自己。”重庆某高校法学博士李昌超在接受记者采访时称,大学生经历简单,尚无足够的社会经验和观察风险危险的意识和能力,因此也就缺乏自我安全的防范意识,而这一点对于大学生而言有时是致命的。

保护学生安全须打“组合拳”

“以前也不怎么担心,最近总出事,我一天得给孩子打好几个电话确保平安。”成都市民任女士的孩子在河北高校读书,最近安全教育工作成为了她和孩子电话沟通中的重点内容,“打车要坐正规车,如果是夜里乘坐出租车,也一定要把车牌和司机姓名、出租车公司一并发信息或拍照片传给我,不要随便和社会人士接触……”任女士对记者说,以前觉得孩子在学校里总是安全的,现在看来一入大学校门已经半只脚踏入社会,过去缺少对孩子安全防范意识方面的培养,现在得快点补回来。

“安全问题,归根结底是教育问题,是家长的责任,也是全社会和学校的责任。”据成都实验外国语学校西区副校长吴国林介绍,为了弥补学生素养在某些方面的缺失,新学期每位学生都会领到一本《教育读本》,其中包括《女论语》、保护与尊重隐私等等,期末还将纳入素质考试。

该校校长肖明华告诉记者,校园安全教育工作将会进入常态化,未来学生们每天将利用20分钟的小班会课进行学习安全教育课程。在四分之三学期时进行素质教育考试,笔试可能包括如何进行安全礼仪细节,同时还会启用视频测试:比如在路面上有一个纸团,测试学生是否捡起来,甚至女生穿裙子下蹲如何捡拾等。希望从细节着手,把安全保护与礼仪素质等内容深入到学生心中。

据悉,近日,成都交通执法大队、交警和城管等部门开展了多次对非法运营车专项整治行动,并调整和增加公交线路,为学生营造安全出行环境。

“大学生作为社会的个体,其安全问题便置身于社会之中。”在成都“公益律师”邢连超看来,大学生的安全问题除其自身要增强防范意识外,更需要全社会关注,并打出多部门“协同作战”的“组合拳”,千万不要“出了事儿”的时候“忙活一阵”,以后就再无下文了!

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