“只有54小时调试时间，根本来不及！可每延误1小时，就会少生产25辆车！”7月23日，一汽-大众轿车一厂焊装车间，用于改造奥迪A6L生产线的备件，晚于原计划4天运抵，眼看就要耽误生产，34岁的高级技师金涛，率6名骨干，一头扎进了生产线调试现场。

自2000年参加工作以来，金涛一直从事自动化汽车生产线的设备维护和产品质量优化工作，有着“超级医生”之美誉，公司领导和同事都说“有难题，找金涛，准没错”！ 果然，2天后，生产线改造如期完成，按时开工，为一汽“抢回”至少500余辆奥迪车的生产。

捅破新技术窗户纸的第一人

“机器人295个、焊钳117个、铆枪71个、自动门65个……”对于自己负责维修保养的2000多台生产设备，每台有何特性、摆在什么位置、生过什么“病”，金涛“门门清”。

一汽－大众的生产设备来自不同国家，为照顾好这些“新技术密集”的一流先进设备，技校出身的金涛，业余时间听课学习读本科，大量研究图纸资料，并自学了德语、英语，可以直接和外方专家顺畅交流，很快脱颖而出。

“每征服一台新设备、拿下一种新技术，都要付出很多辛苦和汗水，但成功的喜悦，让我非常享受。”金涛笑起来，阳光又帅气。凭借对设备的烂熟于心和高超的维修技术，他还大胆对设备进行革新改造，积极开展技术攻关，被工友们赞为“捅破新技术窗户纸的第一人”。

2010年，一汽与德国全球同步上市的奥迪A6L，首次将顶盖零间隙钎焊技术应用于奥迪车身。这一全球最新工艺的质量状态，受车身尺寸的稳定性、零件清洁度、设备参数等30多种因素影响，即便在采用全自动生产线的德国，顶盖焊缝质量也是难点。而中国采用的是局部全自动生产线，加之进口零件在陆运海运过程中发生尺寸波动，焊缝质量要完全达标，更是难上加难，仅调试期，就有28台整车报废，让中德双方管理团队揪心不已。

紧急时刻，金涛临危受命，他果断改造激光加工设备，又带领团队通过反复试验，编制出“零间隙钎焊轨迹补偿程序”，总结制定出了“匹配间隙补偿法”和“顶盖更换法”，彻底解决了钎焊质量难题，使奥迪A6L整车一次性交检合格率由73%提高到99%，焊缝返修率从8%下降到1‰，令德国专家大为叹服。

“特别是这个‘零间隙钎焊轨迹补偿程序’，填补了奥迪的技术空白，现已在我公司多款车型中推广使用”。车间经理高大伟告诉记者，10多年来，金涛共率队实施创新改进168项，其中有82项获奖，累计创造经济效益1600余万元。

产能提升的功勋重臣

身为公司高技能人才的领军人物，金涛在优化生产线、保证产能方面的巨大贡献，同样有目共睹。

一汽-大众推出奥迪A6L的下一代产品之初，新产品要与奥迪A6L并轨生产15个月。在同一组织框架下，同时生产两种车型，在该公司前所未有，而且，新车型还引进了大量新技术、新工艺，这都对车间现有设备和人员管理模式提出了严峻挑战。

“压力山大！如果搞不好，两边都得耽误！” 金涛日思夜想，调整工艺布局、弥补设备缺陷，先后提出改进方案37项，成功解决了诸如生产线布局不合理导致物流线路不通畅、白车身骨架主定位系统PRS点重心不稳定等多个难题。

与此同时，他还将维修人员由纵向管理改成横向管理，在车间维修中心建起培训基地，根据新车型的需要，开设了频焊、螺柱焊、机器人等9个培训项目，迅速提升了各区域维修人员及普通操作工的技术水平。

通过创新设备和人员管理模式，金涛团队成功使老车型的设备开动率稳定在90%以上，保证了持续高产；而随着人员素质不断提高，新项目的设备安装调试也得以顺利进行。

2010年，奥迪旺销，产能出现1/4缺口，大众把产能提升项目外包给了一家国外公司，但该公司专家在设备安装就绪后却发现，机器人运行程序根本不能实现工艺要求，无奈急寻金涛求助。金涛在现场连续奋战8昼夜，困到极点时，在地上放张纸壳就能睡一觉，连做梦都在编程，终于搞出一套全新的机器人位置判别程序，一举攻克难关。当年，他还通过优化生产布局，对手动生产线实施自动化改造等，使奥迪A6L主焊线的生产能力提升了1.5万辆。

生产瓶颈的通关“大师”

2011年初，一汽-大众奥迪C7项目遇到生产瓶颈：由于首次应用铝车身生产，铝件激光焊接焊缝质量不稳定、返修率高；铝铆接工艺需要优化；铝件在加工过程中有铝屑脱落，造成设备运行故障率高……

面对这一系列难题，金涛带领团队冲锋在前，展开了艰苦卓绝的攻关之旅。他们通过持续优化激光焊接系统中送丝管路的安装方式和位置，不断优化机器人轨迹和焊接参数；采用优化铝件冲铆螺母的冲头，减轻机器人轨迹要求的精度，实现了标准铆接位置；通过清洗铝套，有效地减少设备停台……终于消灭了一只只拦路虎，保证了项目进程。

2011年3月，车间又遇到一个棘手难题——用于生产车门的2台德国进口冲连螺母设备，铆杆意外折断，如采购德国备件，到货期需2个月，C7项目面临停产威胁。关键时刻，金涛再次挺身而出，只用24个小时，就带领攻关小组完成了铆杆备件的国产化生产。

随着汽车制造技术的发展，除了传统的焊接工艺，车身制造中开始越来越多地采用粘接工艺，为此，一汽-大众购进了大量涂胶设备，但由于密封环使用寿命较低，每7～14个工作日就会发生胶枪漏胶故障，严重制约生产。为解决这一老大难问题，金涛成立了专门的攻关小组，通过对胶枪进行反复拆解，最后在锁紧机构和导向密封结构上找到了突破口，将胶枪使用寿命提高了整整3倍。

除了吃饭睡觉，金涛几乎把所有时间都用在了工作上，他手机365天24小时开机，生产线上一旦出现异常，他20分钟内即会赶到，常常半夜两三点钟来到公司，清晨洗一把脸，又开始白天的工作。

精湛的技艺、突出的业绩、令人钦佩的敬业精神，拥有这些的金涛，先后获得了中央企业先进职工、全国技术能手、全国五一劳动奖章等荣誉称号。

人生心语：

发现问题就是发现财富，解决问题就是创造财富。

一个人的高业绩，更多是在工作时间以外创造的。

——金涛

同事感言：

只用10年时间，金涛就由一名普通员工成长为公司核心技术人才，靠的是勤奋学习、敢于创新、爱岗敬业，他为我们树立了榜样，让我们看到了一名技术工人能够创造的巨大价值。

在“兄弟们给我上”和“兄弟们跟我上”两种做派里，金涛选择的永远是后者。每次遇到急难险重情况，他总能第一个往上冲，把风险扛在自己肩上。不管获得了多少荣誉，他总能俯下身来，谦虚学习……祝福金涛走得更高更远！