记者从铁路部门获悉，自7月1日全国铁路暑运拉开帷幕以来，中国铁路总公司坚持从旅客、货主最关心的具体问题抓起，下大力气解决服务 “最后一公里”的问题。

暑运以来，截止到8月21日，全国铁路累计发送旅客37776万人次，日均高达740.7万人次，同比增长14.1%。8月16日，铁路暑运单日客流首次突破820万人，达到827.7万人，创历年暑运单日客流量新高。

“定制”列车助力“枸杞客”返乡

8月20日11时35分，随着汽笛长鸣，800多名采摘枸杞的农民工带着回家的激动心情，乘坐着呼铁局特别为他们“定制”的专列，缓缓驶出公庙子车站，向河南驻马店进发。8月16日开行的首趟专列，已经将2000多名采摘枸杞农民工送回了家乡。

70岁的江其修是河南商丘人，今年已经是第二年乘坐“枸杞专列”回家了。他告诉记者，今年乘农闲时间，摘了40天枸杞，摘一斤一块一，一共挣了2000多元，“还顺带旅了游”。初二学生杜淑婷也是第二年坐专列了，她暑假出来摘枸杞，挣了2000多元，妈妈也挣了2000多,她觉得“枸杞专列”“挺好的,服务态度也好”。

内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特前旗先锋镇素有“中国枸杞第一镇”的美誉，年产出枸杞干果实5000多吨销往全国各地。每年夏季枸杞成熟时，当地的劳动力就显得捉襟见肘。为此，每年6月份，来自安徽省、河南省、陕西省、宁夏回族自治区等地约3万名农民工涌入先锋镇采摘枸杞。

这些“枸杞客”的特点是零星来、集中走，每到这个时节如何回家成了农民工最发愁的事。为了助力“枸杞客”顺利返乡，呼铁局于8月16日、20日分别开行两趟公庙子——驻马店L124/1次“枸杞专列”。专列单程运行1757公里，运行时间为27小时13分，全程票价96元，便宜又舒适，是枸杞农民工回家的首选。

为了方便农民工旅客购票，呼铁局包头车务段职工提前深入先锋镇13个村的田间地头，张贴公告、喇叭广播展开营销，并送票到农民工手中。

列车开行当日，公庙子站发送人数达到2000人以上，对于这个平时日均发送40人的四等小站来说是一个天文数字。为此，包头车务段制定了“分期分批售票、分块分车候车、分片分工包保”的运输组织方案，在站前广场划分了16个临时候车区，搭建了6个防雨棚作为重点旅客候车区，并在临时候车区旁边制作了两道长190米的防护栏，形成“安全缓冲区”，保证乘客有序候车。

8月中旬，天气炎热，包头车务段在站前广场和站台增设2个饮水保温桶、免费提供矿泉水，配备了30个小喇叭、30把遮阳伞、200把塑料凳，以及藿香正气水、人丹、风油精、救心丸等防暑降温和急救药品。

为了保证农民工走得了、走得好，担当此次专列任务的包头客运段精心研究制定餐饭品种、价格、口味，免费为农民工旅客赠送矿泉水，提供质优价廉的10元盒饭。同时由机关骨干担当列车乘务工作，做好车厢卫生清洁工作。

“舒服、干净又便宜，这样的好事儿还真有！”一位家在驻马店的53岁农民工旅客坐在舒适、整洁的列车上乐得合不拢嘴。她告诉记者，来的时候很折腾，花了一天两晚，在北京转的车，现在回去不用转车，只要一天一夜，“过几天还要去新疆摘棉花呢”。

货运推进“门对门”全程物流

8月7日，东北首趟“便民货运快车”和“鲜活货运快车”正式上线运行，这两趟列车由沈阳铁路局负责开行，单程运行里程953公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省。

“便民货运快车”和“鲜活货运快车”的开行，必将为创新东北三省物流行业发展，促进城市间经济往来，提振地方经济发展，提供更加充足的运力支持，进一步打通铁路货运服务的“最后一公里”。

据了解，铁路货运组织改革实施至今，激发出了巨大活力，“敞开受理”“实货制”“一口价”“门到门”等惠民措施，有效激活了货运市场，将改革的红利传导到经济社会运行的诸多环节。目前，全路“门到门”运输办理站已达到2066个，其中具备接取送达服务能力的车站972个，基本覆盖了全国大中城市。

7月以来，铁路部门创新零担货物组织方式，加强跨局零担组织，构建零担货物快运网络，提升铁路在零散白货市场的竞争力，打造快捷、高效、价优、安全的货运快捷班列。

这些快捷班列不仅办理大宗和整车运输业务，还为几吨甚至十几公斤的零散货物和小批量货物提供综合物流服务，满足中小企业灵活分散的运输需求，也为物流企业提供了安全便捷的绿色物流通道。

北京铁路局开行环绕京津冀南部和北部地区的南环、北环货物快运列车各一列，覆盖京津冀地区140多个县市以及山东省、山西省的部分县市。货主可在京津冀区域的292个货物快运办理站办理货运业务。

南昌铁路局每日在南昌至福州间双向开行1对城际快捷货运班列南昌至福州间货运快捷班列，实行“客车化”开行，客户在白天组织货物、装车，次日清晨即可卸货、配送。