本报讯（记者何东霞 通讯员苏煌基 袁钢）在厦深铁路沿线，每天后半夜动车组列车停开，广铁集团深圳供电段的接触网检修人员就会钻隧道、攀电杆，精心检修列车顶上蜘蛛网一样的接触网设备，被称为厦深铁路上的“蜘蛛人”。通过他们的呵护，接触网内2.75万伏强大的电压才得以输送给列车，成为列车快速奔驰的动力源。

“别看我们零点才到铁路线上干活，其实一些准备工作我们从晚上八点就要开始了。”深圳供电段惠州南供电工区的陈文浩介绍，每次作业前他们都要召开作业方案会和安全预想会。会后，准备好工具材料，便要乘坐汽车赶往作业地点。据了解，有时作业地点远，从驻地坐车到干活的地方甚至需要2个多小时。作业完成后，还要召开收工会。整个作业过程下来，就到凌晨五、六点。

记者看到，早春料峭，野外刮着北风飘着细雨，供电段的一群“蜘蛛人”攀爬在高高的“蜘蛛网”上，进行供电设备的整治作业。2辆接触网作业车、4台梯车在长长的铁路线上缓慢移动。一盏盏作业的灯光在漆黑的雨夜如繁星点点。

凌晨4时，作业结束，寒雨沾湿了所有人的衣服，有的工人甚至冻得两颊通红，鼻子挂着清鼻涕。对于深圳供电段的职工们来说，却是越“夜”越紧张，越“夜”越精彩。