本报讯 吉林电务段针对长吉客运专线高铁列车运行密度大、冬季上道除雪困难的实际，采用科技手段，破解融雪装置故障难题。

该段陆续在客运专线各站安装融雪装置，在吉林高速场、双吉站、九台南站共60组道岔设备的重要部位上分别安置了融雪发热条、融雪框和融雪托板。在降雪过程中或雪后，通过启动融雪装置，设备表面温度上升，雪随下随化，道岔尖轨、锁框、动作杆、表示杆周围没有积雪，保证了设备安全，同时也大大减轻了人力除雪的负担。融雪装置实现低于30摄氏度时自动升温和高于45摄氏度时自动降温，保证融雪功能，有效地预防了冬季高铁道岔设备故障发生。 （王敬秋）