2013年，华晨汽车通过转型升级的全面发展，实现整车销售77.7万辆，同比增长15.7%，稳居国内行业第7位，销售额1280亿元，同比增长20%。同时，在业内也取得了多个佳绩：

3月13日，新晨中国正式登陆港股市场，使华晨汽车成为第一个拥有4家上市公司的自主品牌汽车集团；

3月15日，媒体对汽车行业进行的售后服务调查中，华晨之家被评为“最温暖服务”；

6月18日，华晨汽车获得了宝马授权生产欧Ⅵ排放标准的2.0T发动机技术，成为中国汽车行业唯一一家取得当代先进发动机技术的中方企业；

7月3日，华晨汽车董事长、总裁祁玉民获选福布斯“2013年中国最佳CEO”榜单第4位，成为今年国内汽车企业唯一一个进入前五强的CEO；

7月22日，中华H230获C-NCAP碰撞测试五星评级；

8月31日，《2013中国企业500强榜单》揭晓，华晨汽车名列第109位，继2012年提升8位；

11月30日，中华品牌成为J.D.POWER唯一超越行业APEAL平均指数的自主品牌；

12月12日，华晨汽车董事长、总裁祁玉民获选“2013中国经济年度人物”。

2014年1月22日，华晨汽车集团2014年度会议隆重召开。这次简朴隆重的大会，总结2013年的转型升级，布局2014年的改革创新。以全球视角、站在中国汽车市场高度，全面分析了华晨汽车面临的形势，提出了华晨汽车优势所在，确定了华晨汽车发展出路及行动纲领。

华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民在大会上表示，在辽宁省委、省政府的正确领导和大力支持下，在全省人民的关心、关注下，华晨汽车直面“经济形势严峻复杂、汽车市场增速趋缓、行业竞争日益加剧、自主品牌压力巨大”的挑战，围绕“保增长、增效益、上水平、强后劲”的工作目标，以市场为导向，以改革、创新为内在动力，积极采取有效措施，以创新开拓有效市场，以管理提升质量、降低成本，以改革激活体制机制，以价值取向支撑产业链良性互动。

在祁玉民热情洋溢的发言中，勾勒出2014年华晨汽车大发展的蓝图，为华晨的4.7万名员工点燃了工作的激情，坚定了发展中国高端的信心。

技术改变世界

1885年，人类无法忍受马车的缓慢，发明了汽车；1913年，人类无法忍受汽车的昂贵，发明了生产线。百年来，汽车给人们带来了幸福生活，给社会带来了进步，但同时给社会造成了巨大的压力，也给不少人带来了痛苦。如今，百年汽车产业正在酝酿着一场伟大的革命，这场革命以技术为动力，技术将改变世界。

华晨汽车在多年来的市场发展中，通过开放思维和国际化视野，瞄准国际先进技术，整合世界资源，针对目前汽车产业亟待解决的安全、节能、环保三个核心问题，搭建国际合作新平台，开发新产品，满足社会对绿色环保产品的需求。在节能及新能源方面，华晨汽车本着“博观约取，厚积薄发”的战略，形成了一套独具特色的新能源研发路线。

华晨汽车成功研发了具有自主知识产权的1.5T/1.8T系列涡轮增压发动机，并正在进行GDI缸内直喷发动机的研发。通过近几年技术不断积累进步，华晨在纯电动和增程式混合动力技术领域已经有了质的飞跃。中华H230纯电动轿车（被纳入国家“十二五”863计划项目）、金杯大海狮纯电动车已经开始参与“十城千辆”新能源车的示范运行，服务于第十二届全国运动会，中华骏捷FSV起停微混出租车成为国内最大规模实际投放应用。

如今，华晨汽车通过与国际顶级公司合作，从外国市场学技术、学管理，培养顶尖人才，提高了华晨的技术水平、管理水平；通过与宝马公司的坦诚合作、严谨工作、真诚沟通，作为唯一的合作伙伴——华晨汽车受益良多，获得了宝马集团在多种车型开发上的技术和管理支持，重点围绕整车和零部件方面，通过引进、消化、吸收再创新，集合世界优秀资源开展研发合作，实现技术的跨越发展，不仅全面提升了华晨旗下产品品质，不断丰富车型，更成功跻身中国车市自主品牌生力军的阵营。

2013年6月正式启动的“蓝天项目”中，百年宝马终于将代号为N20的欧Ⅵ排放标准发动机授权给华晨生产，这是宝马第一次将先进发动机技术授权给体系外企业。这款发动机是宝马集团最具竞争优势的产品，集涡轮增压、可变正时、缸内直喷三大先进技术为一身，较其他自主品牌在技术上提前10年。华晨汽车也成为中国合资30年来，国内车企唯一一家取得当代先进发动机技术的中方企业，真正实现了“以市场换技术”，走出了一条“多、快、好、省”发展自主品牌的独特道路。

“N20发动机的引进是华晨集团实现跨越式发展的重要契机，它将激励中华、金杯向宝马看齐。”祁玉民强调，发动机是汽车的心脏，宝马N20发动机的成功引进，将大幅提升集团的整车水平。

对华晨汽车而言，引进技术后的消化吸收很重要，之后的创新发展更加重要。未来，华晨汽车将开发出更多拥有自主知识产权的新型发动机产品，搭载在中华、金杯两大自主品牌车型上，从而使自主品牌的整车产品真正具备与合资产品竞争的实力。自主品牌极有可能由此改变，不久的将来，世界或许当对中国汽车产业刮目相看。

品牌提升价值

华晨汽车凭借其发展历程，再次向中国汽车产业证明了创造自主品牌的重要性。唯有深入人心的品牌，才能将汽车产业的发展纳入良性轨道。为此，华晨汽车在发展过程中，强力推进品牌经营，使企业从经营产品向经营品牌过渡。

日前，华晨汽车旗下的中华品牌在J.D.POWER亚太公司发布的2013年APEAL报告中，成为中国自主汽车品牌中唯一一家高于行业APEAL指数平均水平的品牌。中华品牌以“精于中、华于形”为品牌核心，始终坚持高标准造车，致力于为消费者提供精致、优雅、成熟的汽车精品，打造令国人自豪的中国高端品牌；用宝马的理念与流程，缔造出“魅力设计、睿智科技、卓越驾控”的三大品牌价值，在消费者的心目中已逐步树立起中国高端的品牌形象。

华晨汽车旗下的另一品牌——金杯，经过多年发展和引进国外先进技术，在轻客制造方面已经走在行业前列。自第二代金杯海狮市场占有率达到70%以上后，华晨金杯已连续17年稳居轻客销量第一的位置，得到了超百万用户的信赖与支持。优良的品质及丰富的品种成就了金杯第一领导品牌的市场地位。可靠的安全配置为消费者提供了强力的安全保障；用料厚道、做工精良、经久耐用，使得客户长期拥有一种持续的满足感，金杯品牌成为了消费者最忠诚、最可靠、最专业的事业伙伴。

在多年的国际合作中，华晨宝马也成为了中国销量增长最快、最具活力的豪华车品牌，华晨宝马公司更成为国内最成功的合资企业之一。此外，华晨专用车品牌也已初见雏形。近年来，华晨汽车积极顺应国家产业政策导向，科学调整产品结构布局，大力开拓蓝海市场，以创新的精神、务实的态度和实干的作风，全力打造世界第一个以产业集群为特征的高档专用车产业创新基地、培育一个世界级的专用车品牌。

品质铸就品牌

经过多年的探索，华晨汽车按照“优生优育”的理念完成了整车产品的全新规划。

目前，中华品牌现已形成全新的、涵盖A0级、A级、A+级和B级产品的四大平台发展格局，其中2013年最新上市的经济适用车中华H330，一经面市就受到了消费者的追捧；而以青春舒适的驾享乐趣著称的中华H220更是赢得了年轻消费者的一致好评。

金杯品牌现有两大平台、4款产品，2013年推出了全新金杯大海狮L领航版、大海狮全运纪念版、阁瑞斯全运纪念版，以及金杯新海狮，这些产品的面市进一步丰富了金杯品牌的产品矩阵。特别值得一提的是，全新升级的金杯新海狮是华晨金杯H2平台的又一崭新力作，该项目于2011年立项，总投资近3亿元，历经3年的研究、开发，完成了这款商务型轻客车型“从无到有”的新跨越。金杯新海狮以“新外观、新技术、新体验”三大变革强势来袭，征战商务轻客市场，将再次丰富H2平台的产品矩阵，使H2平台进入到全速发展模式。

2013年，华晨汽车大连专用车基地所研发的第一辆房车已正式下线，作为华晨专用车推出的一款力作，大海狮旅居车不局限于在特殊环境下的应用，而是一款集户外旅行、商务活动、娱乐会友等功能，全时、全地形为一体的多功能新概念商务旅居车。在2013年末，华晨卡伊卡诺巴士制造技术（大连）有限公司CBUS3000新车也成功下线。CBUS3000是华晨卡伊卡诺自主生产的首台机场摆渡车，它的成功下线，是国内机场摆渡车行业迈向创新发展之路的重要探索之举。至此，华晨专用车“世界梦工厂”已渐具雏形。

毋庸置疑，今天的华晨汽车已经成长为中国本土最具潜力与活力的自主品牌领军企业。如今，华晨汽车全新产品、升级换代产品、新能源产品的三足鼎立式产品梯队也已形成，产品品质更是稳中提升。中华骏捷FSV获得“汽车室内空气质量”五星评价，成为受检车辆中唯一获得五星级评价的自主汽车品牌；中华H230也获得了C-NCAP碰撞测试五星评级。作为中国汽车自主品牌典型代表，华晨汽车正以品质过硬的产品和创新经营，在打造国际一流车企的道路上稳步向前。

资金打通血脉

企业发展需要扩大投资，扩大投资需要资金支持，华晨深谙资本市场是企业发展供血站的道理，通过系统总结企业20多年的发展经验和特色，在继承中总结创新，实现了品牌、技术和资本的良性互动，开拓出自主企业创新发展的全新路径，使企业综合实力得到迅速提升。

华晨汽车曾多次表示企业“不缺钱”。近年来，旗下的华晨中国在香港资本市场一直备受关注，成为表现最为出色的汽车股，为自主品牌的发展提供了源源不断的资金支持。华晨汽车通过资本运作，取得投资收益近百亿元，实现国有资产巨幅增值。

2013年3月13日，新晨中国登陆港股市场，当日开盘价为2.23港元。成为华晨汽车旗下继上海申华、金杯股份、华晨中国之后的第四家上市公司。至此，华晨汽车已经成为国内拥有上市公司最多的汽车集团。新晨中国上市后也受到市场的热捧，目前股价为5.18港元，股价上涨超过一倍。

市场分析人士指出，华晨汽车多年来在资本市场进行的多渠道筹措发展资金，是其发展自主品牌的关键支撑，也是华晨这几年能够良好运转的一个重要因素。在资本创新的道路上，华晨汽车的探索并未止步，集团内部正在积极谋划第五、第六家上市公司，搭建汽车和资本融合的平台，通过低成本筹划资金，进行大规模的资本运作，用资金的筹划来保证华晨运营，用资本的运作来实现赚钱。

凭借创新管理模式及资本市场运作，华晨汽车董事长祁玉民获得今年福布斯颁布的“最佳CEO”第四名、金紫荆花“最具影响力上市公司领袖”及“第十四届中国经济年度人物”等多个重大奖项，有力证明了社会各界对华晨汽车的肯定与认可。

文化凝聚力量

企业文化就像一个无形的指挥棒，对员工起着潜移默化的激励和鼓舞作用。对于华晨汽车而言，企业文化更是企业宝贵的精神财富。在“人才强企”战略的指引下，华晨汽车积极打造适应市场需求、具有竞争力的国际化精英人才梯队，营造出别具一格的优秀企业文化。

中国汽车市场在结束连续10年的高速增长后，进入了新一轮调整期。业界人士普遍认为，汽车产业转型升级势在必行，自主品牌汽车亟须整合资源、升级科研技术和降低成本。而广泛汲取世界汽车工业经验，重视产品开发，扬长避短，充分利用外部资源，建立和培育企业自己的产品开发管理能力被视为能否将民族汽车产业做大做强、最终走向国际舞台的关键。

华晨汽车坚持以“国际化、市场化、现代化”为发展战略，通过技术合作和全球化招聘，从宝马等国际领先企业引进了经营管理、电子电气、整车安全、振动噪声、新能源、造型、车身、内外饰、动力总成等方面的高层次专家58名，同时，华晨汽车还聘用了担任过宝马三大品牌的质量总负责人高尔曼先生担任首席质量官。一批来自宝马的涂装、车身高级工艺师，也在为提升产品品质奋战在第一线。事实证明，这些专家在公司的管理创新、技术突破、难题攻关、新产品开发、能力提升和团队建设诸多方面起到了至关重要的作用。

从战略的高度反思质量的重要性，从生存发展的角度考虑战略转型升级。矢志高起点做自主品牌的华晨汽车，时刻告诫自己牢记前车之鉴。华晨汽车采用宝马的理念和流程优化自身体系，初步构建了由集团、部门、企业一把手负责的质量管理构架，并取得战略合作伙伴德国宝马公司在华晨汽车PPQ（产品和过程质量）项目上的诸多人力物力支持。正因为在这些国际化人才的“传、帮、带”指导下，华晨汽车的管理体系、研发体系、质量监控体系获得了巨大提升，增强了自主品牌的竞争力。

改革促进发展

华晨汽车深知改革创新的重要性，在发展战略、提高产品质量、降低运营成本、提升销售规模、改善售后服务等方面持续提升，实现华晨汽车可持续的健康发展。

2014年伊始，华晨汽车即对内部进行了一次深化改革，将战略决策层和执行层严格区分开来。首先，在集团层面构筑技术研发委员会、品牌战略委员会、品质管理委员会、资本运营委员会、文化建设委员会和改革管理委员会六大战略平台，全面提升集团在战略层面的科学决策能力和水平；通过强化和完善整车事业部职能，提高集团全系统的执行能力和效率。华晨汽车已设立了整车、宝马、专用车、发动机、零部件、多元化经营等6个事业部。鉴于目前金杯、中华两大自主品牌已经呈现出良好的发展态势，集团把销售体系纳入整车事业部统筹管理，从而全面提升自主品牌竞争力，由具备33年管理经验的外籍专家高博文先生担任整车事业部总经理；同时，进一步推进干部人事制度改革，优化干部队伍，大胆启用更加年富力强的、高素质的年轻干部，有效提升领导干部的责任心、执行力和创造力。全力落实绩效考核，通过强化培训和多渠道引进专业人才，提升内部管理能力。

通过在体系内建立“以市场为导向”的快速反应机制，“以共同塑造终端产品品牌”为目标的价值提升机制和“以实现产业链各环节均衡发展”为基础的利益分配机制三大机制，华晨汽车现已与各经销商、供应商及服务商共同打造出了具有竞争优势的汽车产业链。城镇化进程的加快、电子商务的迅猛发展，都蕴藏着新的汽车市场，新的汽车项目。改革无处不在，华晨在推进改革创新的进程中不断地将传统营销与新型营销模式结合起来，寻找新的市场突破。

华晨汽车用智慧与行动践行着中国经济转型与升级之路，实现了“以市场换技术”，为中国汽车产业和自主品牌汽车企业的发展引领出一条创新发展之路。2014年，华晨汽车将坚持“创新、改革”之路，为中国汽车产业的发展积蓄力量，助力自主品牌跃起腾飞。