本报北京1月15日电 （实习生杨召奎 记者于宛尼）“您好，您的报名申请我们收到，再次确认您可以按时搭乘免费橙色大巴返乡吗？”田淑凤职业性的微笑挂在嘴边，向春运买不上车票的申请者核实信息及乘车时间，平均每天300余个电话，她的嗓音变得沙哑。春运于1月16日拉开序幕，免费送“老乡”回家的“橙色大巴”正式启动，并新增农民工专线。

2014年春运为期40天，客运量将达36.23亿人次。每年城市打工族都为回家的车票着急上火。猎豹浏览器、小米公益、顺风车等联合发起，租赁大巴汽车，免费运送那些抢不到春运火车票的老乡们回家。公益大巴车路线由网友投票决定，1月27日和28日两天将从北京发送超过30辆大巴车去往武汉、呼和浩特市等14个城市，预计将运送1500余人。

1月8日，在电脑前连续两天抢票失败的西安小伙刘彬打算与家人商量春节除夕后再返乡。他无意间发现小米社区论坛发出“橙色大巴免费送老乡回家”公益活动的帖子，“北京到西安的火车票年年都热门，用了几个软件尝试抢票都无果，没想到能获得免费乘大巴车回家的机会。”刘彬掩饰不住兴奋地说。

记者在小米社区论坛上看到，有关报名申请橙色大巴免费座位的网友留言1100余条。有人叹息自己不太幸运，没申请到座位；网友韩红波羡慕地说，“可惜没有河北邯郸班线，我还在抢票战役中。”

12360网站升级，抢票软件失灵；农民工称，网络买票难适应；每日凌晨3点会有部分漏票回到系统中……自春运火车票销售以来，在这场春运战役中，有关铁路部门、互联网公司、黄牛、旅客等多方的消息频见报端。

猎豹浏览器也是抢票软件的开发者之一，其工作人员李平说，2013年春运发起橙色大巴活动，一些打工者不太信任我们，一些线路报名少，还有的报名者爽约，浪费了名额。“有了去年的基础，今年报名超过3000人。”她说，“看到有农民工不会抢票着急的新闻，我们特意联系西二旗工地安排了北京—濮阳的农民工专线。”

采访结束时，因买不到车票，准备初一再回老家的田淑凤还在打电话提醒申请者，“如果报名者临时有事，或买到票了，请登陆网站取消座位，还有1500人在候补。”