“要退休回家了，再不干就来不及了。”今年60岁的老朴年底就要退休了，他想抓紧时间把近期手绘的一些工程改造项目设计图纸整理归类，再完成两个革新项目。

老朴叫朴春基，是沈阳铁路局梅河口机务段梅河口检修车间综合维修（工装）组的“头儿”，人们都习惯叫他“老朴”。

年轻时的朴春基就读于铁路机械学校，掌握了铁路工程施工、设备设计方面的技能。参加工作后，老朴所学的技术有了用武之地，他参与主持的技术革新、设备改造、设计施工项目节省了不少费用。谈起这些，老朴自豪地说：“从减少支出这一点来说，咱够上‘百万富翁’啦！”

老朴脑筋活、肯钻研、爱琢磨、画图精准，他随身总带着四样东西：纸、笔、卷尺、计算器，工友们遇到设备有毛病都愿意找他帮忙。“朴师傅，我那台清洗设备用起来觉得别扭，油味大，您帮我琢磨琢磨……”老朴哈哈一笑：“走，看看去……”看着，琢磨着，用尺测量着，图很快画出来了：排风罩的高度、长度、走向，加装一只50L容积的水箱……再拿出计算器逐一计算：需要多少管材，多少圆钢，多少角钢，多少板材，并将所需的费用、金额等一一列出。这一切，老朴做得轻松自如，别人不服气都不行。

老朴是个细心人。一次，他看到制动工长拿着两个报废的排风阀，嘴里不住地嘟囔着什么，经打听得知：定修机车入库前要吹扫牵引电动机，风源则是机车自身的风泵。由于风泵长时间工作，排风阀产生高温高热，容易失效报废，而一个排风阀价值500元。老朴算算账：吹扫一台机车的牵引电动机需燃烧柴油100公斤，价值800元，再加上两个排风阀和风泵的磨耗……1000元没了！得想办法呀！老朴拿出了方案：将检修库内的空气压缩机风管引至检修库外的整备场，利用空气压缩机的风源进行吹扫，这样一来，吹扫一台机车的费用不超过100元。

内燃机车司机室的座椅设计精美，功能多样，却经常开裂、扭曲，维修起来也麻烦。一套座椅造价1万多元，如果弃旧换新，那得扔进去多少钱？老朴算完了账决定：“咱自己做吧。”铺开图纸，拿起绘图笔，一个构造简单、能自如转动的座椅设计方案出来了，预算造价仅1000元。

老朴带领组里的职工，推着电焊车，拉着气焊车，扛着各式工具，辗转于段内各个工作场地：整备场、运用办公楼、段综合楼、职工浴池、职工食堂……处处都有他们忙碌的身影。修复旧部件、废物重新利用、技术革新、技术改造……老朴粗略估算了一下，一年下来，他们就为检修车间减少材料费支出50多万元。

眼看要退休了，老朴有了紧迫感：“还有两个项目没上，图纸我都画好了，同志们再加把劲儿，在我退休之前争取把这些工作做完，为咱车间的节支降耗再作一点贡献。”