本报讯 （记者杨明清 通讯员孙立宽）“毕竟自己在这里干了30多年，真是不舍！”12月18日早晨，在青岛沧口火车站老候车室门前，49岁的老职工孙玉珍动情地对记者说。自2013年12月16日起，沧口火车站停止办理旅客运输业务。同时，伴随着铁路青岛北站的启用，沧口站将彻底完成自己的历史使命。

12月15日,青岛开往烟台的K8252次列车,是沧口站办理客运业务的最后一趟列车。今年73岁的周秀莲老人，准备和老伴一起乘坐该趟列车去烟台，再从烟台前往大连女儿家居住。老两口每年都会从沧口站往返于青岛与大连之间。对于沧口站停办客运业务，老人脸上满是遗憾和留恋，她边仔细看着张贴在外的通知边说：“今天才听说这是最后一趟客运火车了，打明天起就没啦！今后去闺女家得另想办法喽。”

送走车站最后一批旅客后，孙玉珍招呼同事们一起来到候车室前合影留念，她们拍照的背景，就是他们曾经的工作过的岗位——候车室。这一时刻对他们来说意义特殊，因为她们见证了沧口火车站这一百年老站客运的最后时刻。

沧口火车站始建于1899年，1901年建成开通。由于其独特的地理位置，沧口火车站曾经声名显赫。因为此处紧靠沧口海港，火车站的正门朝西，下了高高的车站路基，就是著名的青岛下街，也就是现在的沧台路。车站虽小，但在青岛人心中却有着足够重的分量。因为在一些青岛人的心里，这个百年老站曾是一座桥，这头是乡情，那头是亲情。很多青岛人坐火车回青岛，尤其是长期在外回来的，都有这样一种体会，过了沧口站，再有半个小时，就到家了。

在沧口站党支部书记宋强的记忆中，尽管沧口火车站经历了一次次改造，但建在火车站西侧的站台，位置始终没变。他说，这个站台虽然经过改造，但严格讲，伴随着胶济线的历史，就要一百多年了。

尽管留恋，尽管不舍，但宋强、孙玉珍跟同事们也很高兴、很期待，对未来充满希望。铁轨上从最早跑的蒸汽机车、到后来的内燃机车，再到现在的电力机车和动车组，铁路人和百年沧口火车站，都在不断见证着中国铁路的发展与变迁。