本报讯 汽车的安全气囊向来被视作车辆发生碰撞事故的最后一道被动安全壁垒，其重要性不言而喻。中国汽车质量网日前发布的汽车安全气囊缺陷原因分析报告显示，近两年，在该网站收到的有关汽车安全气囊相关投诉中，关于车辆发生碰撞事故时安全气囊未弹出的问题占近一半。

报告分析，从实际来看，汽车安全气囊缺陷问题不仅大量存在，而且原因涉及多个方面。从工作原理来看，如果气囊在碰撞中未打开，排除碰撞时的力度及角度问题，这往往与碰撞传感器的灵敏度及装配位置有很大关系。除此之外，线路问题也是引起气囊无法打开的重要原因，倘若连接线路设计不合理，容易出现断路、短路的情况，致使系统无法正常工作。

报告同时指出，近几年，很多企业都曾因气囊存在的安全隐患问题对车辆进行过召回，但由于安全气囊工作原理的特殊性，气囊在碰撞弹出时需考虑多方面因素，又无法模拟现场进行科学检测，在遇到事故纠纷时，汽车生产企业往往避重就轻，以多种理由规避责任，回避安全气囊未弹出系质量问题所致。“没有撞到撞击点”、“角度不对”、“速度不够”成为汽车厂商的普遍说辞，而消费者则处于被动接受的局面，这不仅给消费者维权增加了难度，也引发了大量消费纠纷。 （王群）