本报讯 (记者黄哲雯 通讯员刘一丹)为纪念冲压发动机问世百年，全面展示我国冲压发动机事业发展历程中经历的巨大变化和取得的辉煌成就，中国航天科工集团公司科技委以“纪念冲压发动机问世百年”为主题，9月4日在北京举办了第四届冲压发动机技术交流会。

冲压空气喷气发动机(简称冲压发动机)是一种适合在超声速和高超声速飞行器上使用的吸气式发动机，其工作原理是：高速迎面气流在进气道中减速增压，再进入燃烧室与燃料混合燃烧，产生高温高压燃气经尾喷管膨胀加速后排除，从而产生推力，具有结构简单、超声速飞行时经济性好、推重比大等特点。

据介绍，从1913年法国工程师雷纳·劳伦提出冲压发动机概念，１００年来，在飞航技术发展需求的推动下，冲压发动机技术发展迅速。我国在钱学森的倡导下，于1957年组建了冲压发动机研究室，即北京动力机械研究所的前身，开始了大量开创性的研究工作。

在随后的几十年里，该所立足于自主研发，冲压发动机技术保持了与国际先进技术水平的同步，发展成为目前国内唯一实现冲压发动机研制工程化的专业研究单位：于1960年实现了第一台冲压发动机的成功点火；1969年，首型冲压发动机取得飞行试验成功，使中国成功跨入世界上少数几个掌握冲压发动机技术的国家行列。

北京动力机械研究所透露，他们将以创建国际一流飞航动力技术研究所为目标，在冲压、弹用涡轮、中小型固体、组合发动机和新型航天动力领域实现更快、更高、更远的发展，为中国航天动力技术提升和突破再造辉煌。

在开幕式上，大会还首次颁发了“兴洲奖”。该奖项为纪念我国已故冲压发动机技术主要开创者之一刘兴洲院士而设立，旨在奖励在冲压发动机及其组合循环发动机科学研究方面取得较大成就的科学技术工作者。在为期两天的技术交流活动中，来自国内12家科研机构，国内10所高校的院士、专家和代表齐聚一堂，共同分享这一技术盛宴。