本报讯 7月15日8时许，由中铁四局集团承建的沪（上海）昆（明）客运专线江西段轨道工程首组500米长轨，在该段7标宜春东站正线板式无砟高速道岔段向南昌方向开铺，为年内完成静态验收奠定了基础。

沪昆客运专线为CTRSⅡ型板式无砟轨道双线铁路，设计时速350Km/h，线间距5.0m，最小曲线半径7000m，最大坡度20‰。全段共设5个车站，自东向西分别为南昌西站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站。据悉，客运专线轨道工程由正线、站线和道岔三种类型组成，包括轨道铺设、钢轨焊接、放散锁定施工以及轨道精调等工序。

（李茂 向小国 舒郁仁）