本报广州7月3日电（记者何东霞 叶小钟）2006年广州政府部门就已将一座天桥纳入规划，但7年却未能跨过广州大道。更令广州市民质疑的是，去年5月份市建委还公布该天桥“即将动工”，但今年7月该座大桥又再次回到了征询公众意见的阶段。

“意见征集不是应该在项目动工之前进行吗？这个天桥招投标都完成了，怎么又开始征询意见？”对此，有广州市民不解地对记者称。

记者了解到，尚在图纸上的该座人行天桥位于广州主要交通干道之一的广州大道与金穗路，该路口距离南侧的花城大道天桥、北侧的中山路立交天桥1.4公里，周边居民过马路需绕行较远距离。多年来，一直有市民呼吁，希望在这里建设一座人行天桥。

去年5月份，市建委连发两条微博对该人行天桥的情况进行介绍：“工期为90日。天桥主桥宽4.7米，长53米，结构采用钢箱梁设计。设计单位为广州市设计院，施工单位为广州南建土木工程有限公司，监理单位为广州穗科建设监理有限公司。”“目前均已完成前期招标、质量报监等工作，正在办理开挖手续，不日可进场实施。”

然而几个月过去了，说好的动工仍没见动静。动工地点被围蔽了半年后，被公众认为“围而不建”，围蔽随后被拆，周边有市民怀疑天桥的施工是否就此停止。

一座天桥，从提出到现在历时7年，选址规划甚至连招投标都已经完成了，如果正式开工，只要三四个月即可完工。为何却如此难产？

对此，广州市建委的相关处室负责人告诉本报记者，由于处于交通繁华路段，天桥的建设要经过交警部门、交通部门、城管部门等多个部门审批。去年9月份市建委已把交通疏解方案上报给市交委和市交警支队，但市交委要求要公示并征求公众意见才审批。

“当时以为方案很快就批下来，但上报上去后半年多没批下来，只好把原来的围蔽拆除了。天桥处于广州重要的交通干道，交通部门审批比较慎重，因此方案也修改了几次，最终还是明确要加征求意见这个环节。”

该负责人表示，目前建设资金已到位，招标已完成，方案批下来后将马上动工。“我们也很想把它尽快完工，拖了那么长时间，施工单位也很恼火，因为拖得越长，他们损失越大。”

广州市交委相关负责人则表示，该项目已完成占道挖掘等手续，但根据规定，项目本身还需要征询公众意见，由业主单位负责完成。

“程序应该走完，但这种拖拉的作风，相关部门也应该进行反思。”对上述各种理由，当地市民议论纷纷。一位市民对记者说，希望政府部门体谅百姓的苦衷，别让7年建不成一座过街天桥成为笑柄。