本报海口6月22日电（记者吴雪君）因事前没有进行论证以及宣传不到位，近日，海口一项旨在通过调整红绿灯放行方式缓解堵车的措施，实施仅5天后便被紧急叫停。据了解，这是海口近几年来在公共决策上的又一起“滑铁卢”事件。有关人士指出，公共决策只有在充分科学论证、合理有序实施的基础上才能起到积极作用，否则，极易导致行政资源和社会财富的巨大浪费，同时导致政府公共形象受损。

6月13日，海口市交警支队通过媒体发布，对全市34个红绿灯进行优化，将以往的直行信号和左转信号同时放行改为路口对向直行信号同时放行、左转信号同时放行。然而措施一经实施却引发了一场意想不到的大拥堵。

“太堵了，龙昆南大转盘、世纪大桥、高登东街堵得一塌糊涂，马路简直成了停车场。”提起那几天的堵车情景，出租车司机林师傅记忆犹新。林师傅告诉记者，新放行方式实施的当天上午，他3次经过龙昆南大转盘时都遭遇了堵车，早高峰时间一直延续到了中午。林师傅说，红绿灯调整之前，原本只需要等待一个红灯便能通过的路口，那天却等了3个，漫长的等待，引起了一片喇叭声和谩骂声。

大多数海口市民认为，没有进行充分论证和广泛宣传是这次新政“夭折”的主要原因。

市民邓女士告诉记者，她是开车上路时才发现每天过往路口的红绿灯突然改变了放行方式。“当时看到红绿灯交替和往常不一样时，一下子没反应过来，以为是出了什么问题，直到后面车辆摁喇叭，才回过神来匆忙启动。”邓女士称，虽然信号灯改了，可地上导向车道的标线依旧，到了路口，大家都手忙脚乱，不知是应该看头上的灯，还是该看地上的线。

6月18日晚，海口交警连夜对多个路口信号灯恢复了原来的放行方式，并在次日召开的新闻通气会上坦承，新措施确实缺乏对海口实际路况的科学论证，在具体实施上也准备不足，引起的问题他们将及时纠正。

事实上，海口市民对这样的情况并不陌生。近几年来，海口海垦天桥拆除、金牛岭公园建设高尔夫球场等有关城市管理的公共决策，就在施行过程中遭遇了民意反弹和“实施不适”。

对此，海南大学教授王毅武表示，有关部门要以此为鉴，任何决策都要以事实与科学为依据，事关民生的项目必须广纳民意、充分论证。“有关部门应尽快完善公共决策机制，使公共问题进入公众视野，形成公正、客观的社会共识。”