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《工人日报》(2013年06月14日 06版)

宁启复线铁路位于江苏省中部地域,工程需要倒运的电杆和接触网支柱多达5000余根,复杂的地理环境给杆柱倒运带来极大的困难。承接施工任务的中铁四局电气化公司专门成立QC攻关小组,借鉴手推平板车的原理,采用汽车轮胎装备自制铁质平板车,缩短加粗承力轴,在平板上焊接角铁和铁环,用以固定杆柱防止滑动的同时还起到牵引作用。电杆骑在平板车上一头高,一头低,酷似大炮,被大家形象地称之为“炮车”。
苏元宏 陈锋 摄


宁启复线铁路位于江苏省中部地域,工程需要倒运的电杆和接触网支柱多达5000余根,复杂的地理环境给杆柱倒运带来极大的困难。承接施工任务的中铁四局电气化公司专门成立QC攻关小组,借鉴手推平板车的原理,采用汽车轮胎装备自制铁质平板车,缩短加粗承力轴,在平板上焊接角铁和铁环,用以固定杆柱防止滑动的同时还起到牵引作用。电杆骑在平板车上一头高,一头低,酷似大炮,被大家形象地称之为“炮车”。
苏元宏 陈锋 摄
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