本报酒泉6月10日电（记者兰海燕）中国载人航天工程新闻发言人武平10日宣布，经任务总指挥部研究决定，6月11日17时38分发射神舟十号载人飞船。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。今天下午，执行此次发射任务的长征二号F遥十火箭开始加注推进剂。这是记者今天从天宫一号与神舟十号载人飞行任务总指挥部举行的新闻发布会上获悉的。

据介绍，此次任务的主要目的一是发射神舟十号飞船，为天宫一号目标飞行器在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接技术和载人天地往返运输系统的功能性能；二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是进行航天员空间环境适应性和空间操作工效研究，开展空间科学实验和航天器在轨维修等试验，首次开展我国航天员太空授课活动；四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。

记者获悉，本次任务飞船计划在轨飞行15天。飞船入轨后，将按照预定程序，先后与天宫一号进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。目前天宫一号运行在预定的交会对接轨道上，状态稳定，设备工作正常，推进剂等消耗性资源充足，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。

武平说，与神舟八号和神舟九号的试验性飞行不同的是，神舟十号将开创中国载人航天应用性飞行的先河。主要包括两点内涵：一是飞行任务的目的。截至目前开展的历次飞行任务主要是以考核和验证技术为主要目的，比如，神舟八号和九号飞行任务的主要目的是考核天地往返运输系统的交会对接功能。而本次任务中，天地往返运输系统主要为天宫一号在轨运营提供人员和物资往返运输服务；二是飞行产品的状态。飞船和火箭经过神舟八号和九号飞行任务的考核和验证，可靠性安全性进一步提高，技术状态基本固化，可以说，天地往返运输系统从神十任务开始进入了应用飞行阶段。

自2011年9月发射入轨，天宫一号先后与神舟八号、神舟九号进行了4次交会对接，两年设计寿命即将期满。针对交会对接的风险问题，武平说，天宫一号目前已处于设计寿命末期阶段，部分元器件功能可能会有所降低，经过航天员驻留特别是在有氧环境下密闭了近一年，微生物的存在可能会给舱内环境带来一些变化。为了保证天宫一号在寿命期内完成工作，在研制时就已经考虑了相应的冗余设计和产品的寿命试验，通过近两年来的密切在轨监视和科学维护管理，目前天宫一号所有设备均工作正常。

本次任务航天员将首次面向中小学生开展太空授课和天地互动交流等科普教育活动，这将成为神舟十号飞行任务的一大亮点，武平说，本次科普教育活动是我国利用载人航天飞行普及航天知识的一次尝试，授课内容主要是使中小学生了解失重条件下物体运动的特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。航天员将进行在轨讲解和试验演示，并与地面师生进行双向互动交流。