本报讯 （记者刘静）国内掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道——南京地铁１０号线过江地铁5月１０日贯通。

南京过江地铁是地铁１０号线建设的关键性控制工程。隧道全长３６００米，合同总价约８．２亿元，合同工期３６个月。该项目是国内单洞双线最长穿江隧道。隧道采用直径１１．６４米的超大型泥水盾构机挖掘施工，是南京地铁首次采用单洞双线过江的盾构隧道。

据承建方中国铁建十四局集团南京过江隧道项目经理王寿强介绍，该工程系独头掘进一次越江，施工环境苛刻，地质异常复杂。中铁十四局先后克服了盾构始发与接收、穿越浦口水厂等难题，成功采用了中德双方共同研发的世界独创盾构机“常压更换刀具”技术，并进行１０余项的优化与改进，在国际上填补了行业的空白。