3月20日上午，汉中车务段勉西火车站正式启用减速顶“一体化”科学管护法。该站驼峰编组场采用减速顶调速系统控制速度，安全保障性能强，但损耗快、维修成本高。行车班组的业务骨干成立技术攻关小组，实施“精细管理+日常保养+重点维护+定期检修”的“一体化”科学管护模式，使该调速系统进入全新的“智脑”管控模式。他们将每股道内的减速顶定向包保到个人，建立电子档案记录其运行、磨损、检修情况，并立项开展技术革新。攻关组研制的减速顶“防磨垫”、电磁阀“导流槽”等技术，不仅成功延长了减速顶使用寿命，而且每年可节约维修成本约10万元。 穆英 摄