本报讯（记者刘静 通讯员曹战锋 王利）3月16日，我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰州至重庆铁路客专的梅岭关隧道安全贯通。经过中国铁建十八局集团建设者三年多的科学施工，制约兰渝铁路全线铺轨工期的咽喉按期突破，为确保按期铺轨及2015年建成通车创造了有利条件。

据悉，位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线总长16500米，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前我国在建的最长高瓦斯高风险隧道。

据中国铁建十八局集团梅岭关隧道指挥长王中会介绍，梅岭关隧道的瓦斯浓度最高时达到了1.3%，岩层中天然气的绝对涌出量高达每分钟3.03立方米，瓦斯压力超过了0.20兆帕。这么高的有害气体浓度和瓦斯压力，在我国的铁路隧道建设中极其罕见，工程十分艰巨。

据了解，总投资约 800亿元的兰渝铁路连接了甘肃、四川、陕西和重庆四地的22个县（区），正线全长约855公里。开通运营后，兰州到重庆的行车时间将由目前的22个小时，缩短为6个半小时，将构成我国连接西北、西南、华南和东南沿海的铁路大通道。