本报讯 （记者于宛尼）3月17日，铁道部低调摘牌，新成立的中国铁路总公司正式挂牌。

“铁路总公司资产未被低估，将继承原铁道部的无形资产、知识产权等，家底儿很殷实。”3月17日，交通运输部部长杨传堂对记者称，原铁道部903名公务员将分流,工资待遇分别按国家有关规定执行，会有不同。

伴随着中国铁路总公司正式挂牌，铁道部撤销，铁路政企分开的体制改革方案正式实施。依据《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》，中国铁路总公司是中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，交通运输部、国家铁路局依法对其进行行业监管。

据悉，中国铁路总公司注册资本10360亿元，负责执行原铁道部的客货运输服务经营管理职能，负责铁路运输统一调度指挥，承担国家规定的公益性运输职责，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。

原铁道部背负了2.6万亿元债务，负债率超过60%。新生的中国铁路总公司如何承接、消化这笔债务备受瞩目。

“铁路总公司拥有原铁道部的无形资产、固定资产等，现在还没有完全清算完，以后会经营得很好。”此前，有言论称铁路总公司资产被低估，杨传堂称，10360亿元系注册资本，不是总资产。未来票价是否有变化，还要由发改委等多部门共同决策制定。

据介绍，中国铁路总公司承继原以铁道部名义签订的债权债务；承继原铁道部及国家铁路系统拥有的无形资产、知识产权、品牌、商标等权益，统一管理使用。国家原有的相关支持政策不变。

自铁路政企分开改革方案公布后，原铁道部内很多人开始思考未来。一位原铁道部的工作人员对本报记者表示，很多人愿意到新成立的公司上班。杨传堂称，原铁道部903名公务员将“分流”至国家铁路局、中国铁路总公司和地区局。原铁道部的行政职能划入交通运输部，由国家铁路局的工作人员执行，工资待遇按国家公务员相关规定落实。转到企业的职工工资待遇按央企薪酬制度落实。

作为“大交通部”首任部长，对于执掌3个国家局以及原交通运输部所属各司局，杨传堂表示，挑战不大，人员融合也有信心，“人心会随着事态进步发展而越来越好。铁路、公路、水运、民航、邮政之间的协调发展会更好”。

杨传堂对本报记者表示，综合交通运输体系核心在“综合规划”。行业规划是否由交通运输部综合规划司管理，现在还没确定，但不会是各搞各的规划了。同时，总体规划还会与发改委、财政部一起合作制定。