2月26日，澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默在美国纽约召开新闻发布会, 透露了“泰坦尼克二号”建造计划的诸多细节。

据帕尔默介绍，“泰坦尼克二号”在设计上尽量忠于原船。船上将没有电视，也不能上网；与原船一样，新邮轮将把客舱分为三等，并且禁止互相来往，就连健身房和游泳池也几乎和原船一模一样。而客房里甚至为乘客备有20世纪初的流行服装——如果乘客们愿意穿上，无疑将给他们带来登上真正泰坦尼克号的穿越感。根据计划，“泰坦尼克二号”的尺寸将与原型基本相同，有9层甲板和840间房间，约可容纳900位船员及2400多位乘客。

“泰坦尼克二号”的升级之处在于加装了空调，新建了医院和直升机停机坪；邮轮的动力来源也会由柴油机发电取代烧煤。更重要的是，救生船的数量显著提升，与原来只能容纳1178人的16只木质救生船相比，新船将配备足以容纳2700人的救生船，同时还将另外配备一艘可容纳800人的救生艇。

帕尔默还幽默地表示，全球变暖让邮轮撞上冰川的几率大为减小了：“全球变暖的一个好处是，现在的北大西洋海域再没那么多冰川了。”

而在被问到为何要重建泰坦尼克号时，作为电影版《泰坦尼克号》粉丝的帕尔默表示，他重建泰坦尼克号的部分原因是，受到了影片中描绘的、人们面对死亡所表现出的高尚精神所感召。“我想到的是勇气与自我牺牲，对他人的尊重与关心，以及巨大的勇气。你记得电影里，沉没前，船上的乐队还演奏着《更近我主》的旋律。当你想到这些，怎可能不会为他们所表现出的精神而感动落泪呢？而在当今社会，我们对他人的尊重与爱却比不上过去，在这件事上我们应当让时光倒流。”

重建泰坦尼克号吸引了不少被电影版泰坦尼克号浪漫爱情故事感动的粉丝。帕尔默先前透露，已经有4万人表示有兴趣乘坐“泰坦尼克二号”，其中35%来自中国。

帕尔默告诉媒体记者，“泰坦尼克二号”将由中国长江航运集团金陵船厂承建，但合同还没有签署，“可能下周（签合同）。”新船预计将于2016年底沿当年路线首航，从英国南安普敦驶向美国纽约。